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12 abril 2008
Gronholm vuelve a la competición

Todos sabíamos que los pilotos cuando dejan sus carreras profesionales sienten un vacío que solo pueden llenar haciendo lo que mas les gusta hacer, competir, nos lo ha demostrado Michael Schumacher, Mikka Hakkinen o sin ir mas lejos Carlos Sainz. Hace un mes os informábamos de que Marcus Gronholm también tenía ganas de volver a darse un caprichito y más aun después de haber probado el Ford Fiesta ST de 550cv participante en el Europeo de Rallycross
Pues bien parece ser que el finlandés ya ha tomado la decisión, y sí participara en el Europeo de la especialidad con el coche de la marca del ovalo. Los planes definitivos se conocerán en una rueda de prensa que dará en Estocolmo el día 16 de Abril pero ya podemos afirmar que no disputara el campeonato completo sino que realizara algunas pruebas sueltas, simplemente para matar el gusanillo de la competición. Compartirá el equipo con otros dos monstruos, Henning Solberg y Andreas Erikkson.
La verdad es que no ha podido elegir una competición mejor, ya que en este tipo de pruebas se encuentran numerosos alicientes, como las potencias de los coches, las dificultades del trazado y la lucha codo con codo entre los pilotos. Pura emoción.
Vía I Motorsport Aktuell
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Tags: Ford, Henning Solberg, Marcus Gronholm, Rallycross
Comentarios (3)
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Comentarios
550 CV?? Jooooooder no se queda corto no, le saca 250 cv a su antiguo WRC !!
Seguro que se lo va a pasar más que bien con éste bichito, eh??
#1 | Escrito por Tronxo | 12 abr 2008 16:51
esta disciplina del Rallycross me parece en extremo divertida, apenas la conocí hace unos meses por el DiRT y vaya que los duelos que te pegas con los otros pilotos son dignos de recordar =D, ahora verlo contra Solberg y Eriksson sera algo que tendran que poner aqui, por favor, no nos nieguen un video en cuanto este disponible! =D
#2 | Escrito por chucho | 13 abr 2008 17:00
A ver para cuando tenemos la suerte de ver estas divertidas competiciones en la tele. La verdad es que una pulguita como un Fiesta con 550 CV tiene que ser una descarga de adrenalina sólo equiparable a los extintos Grupos B de los años 80.
#3 | Escrito por Michelón | 13 abr 2008 18:38
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