« Felipe Massa mantiene líder a Ferrari con un carrerón

Portada

24 Horas de Le Mans: Horarios y cobertura »

09 junio 2008

Hamilton se disculpa, pero Raikkonen no se lo explica

El imperdonable error que cometió ayer en el GP de Canadá Lewis Hamilton no tiene justificación y lo cierto es que el británico tampoco la buscó. Se limitó a comentar que cuando vio el semáforo en rojo era demasiado tarde y se disculpó con el gran perjudicado por su despiste, Kimi Raikkonen.

“Me disculpo con Kimi si mi error le ha costado la carrera, pero esas cosas pasan”, comentaba el británico tras la carrera. Sin embargo, el piloto de Ferrari no acababa de aceptar lo sucedido en la salida del pitlane. “El error de Hamilton me ha arruinado la carrera”.

El piloto finlandés comentaba que “todos podemos cometer errores, como yo lo hice hace quince días en Mónaco, pero una cosa es cometerlo a 200km/h y otro con un semáforo en rojo y dos coches parados delante. Kubica y yo vimos el disco en rojo y elegimos parar, otro piloto lo vio también en rojo, pero no paró...”

Vía | Youtube

Más noticias sobre: Pilotos, Fórmula 1, Vídeos
Tags: GP Canadá, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton
Comentarios (20) | Trackback

Comentarios

Sin embargo, el piloto de Ferrari no acababa de aceptar lo sucedido en la salida del pitlane. “El error de Raikkonen me ha arruinado la carrera”.

- sera el de Hamilton nO?

salu2

#1 | Escrito por S3rCh | 09 jun 2008 10:53

Un parque infantil, un Ferrari… esta familia es muy destructiva.

#2 | Escrito por juas | 09 jun 2008 10:59

Al menos Raikkonen ya sabe lo que habrá sentido Sutil en Mónaco :P

#3 | Escrito por Marcel | 09 jun 2008 11:50

Jeje, siendo muy mal pensado… para qué gira a izquierda Hamilton cuando ve que se come al de delante? al principio iba de cara a kubica, pero gira y acaba comiéndose al ferrari… mmm… ya que me la pego, me la pego contra mi rival directo…

qué creéis?

#4 | Escrito por hobbers | 09 jun 2008 11:54

#4: tal vez porque a la derecha hay un muro ;-)

#5 | Escrito por stenyak | 09 jun 2008 12:08

¿Por qué todas las luces rojas posteriores de los coches están parpadeando SALVO LA DE RAIKKONEN?

#6 | Escrito por Litbea | 09 jun 2008 12:43

#6 Venga va… ahora va a resultar que a Raikkonen no lo vió parado porque no tenía la lucecita roja que indica que el monoplaza tiene activado o el mapping de lluvia o el limitador de velocidad. xDD

Poca explicación le veo yo al error. Me sabe mal por Rosberg, que también ha sido penalizado con 10 posiciones retrasado en parrilla para Magny Cours, como Hamilton. Pero es que… ¿adónde iban tan lanzados? El semáforo se veía, y los dos coches que estaban parados también…

Me reí una barbaridad cuando ví la secuencia desde una cámara posterior… Hamilton con las ruedas bloqueadas comiéndose el Ferrari, a continuación Rosberg haciendo lo propio con el McLaren… y aparece como quien no quiere la cosa el Renault de Alonso frenando a unos metros por detrás de ellos… JAJAJAJAJA xDDD

#7 | Escrito por Alexuny | 09 jun 2008 12:55

Yo sólo pregunto por qué, ni me va ni me viene. Simplemente me parece curioso, y nadie lo ha comentado. En teoría la luz también está operativa cuando se mantiene pulsado el limitador.

#8 | Escrito por Litbea | 09 jun 2008 13:00

Hamilton, cuando llegó al Box de McLaren, aparto de un "ligero" manotazo al cámara que lo enfocaba. Eso, desde mi punto de vista, demuestra lo cabreado que estaba consigo mismo por el imperdonable error que acaba de tener, además de una gran falta de educación.

#9 | Escrito por Genbetero | 09 jun 2008 13:25

Kimi no tenía por que tener puesto el limitador, que es una ayuda para no exceder la velocidad, no tienes por que ponerlo si no quieres, estaba a un metro de la linea de salida de pits. Además es buscarle tres pies al gato.

#10 | Escrito por Ramon Carballo | 09 jun 2008 13:32

Pero a la poca velocidad que van en boxes y los cachos de frenos que tienen esos coches no se como puede frenar tan poco…

#11 | Escrito por gabri33 | 09 jun 2008 14:06

Raikonnen quita el limitador porque ya está parado y justo en la línea, ya no lo va a necesitar más cuando salga.

#12 | Escrito por aljimmix | 09 jun 2008 15:22

Los frenos en los vehículos de competición son muy fuertes y enérgicos, pero a altas velocidades y temperaturas. Si a baja velocidad y a menor temperatura frenaran como los de nuestros coches se desintegrarían al frenar a 300.
Aún así tal vez con un ABS se hubiera evitado el golpe. Lástima que esto sea F1.

#13 | Escrito por toni22m | 09 jun 2008 15:27

Aunque en teoría el semáforo está para evitar incidentes, está claro que no los evita todos. Pero no os preocupeis, ya que Hamiltongo se ha visto perjudicado, (no me quiero imaginar la que hubieran montado él y su querido padre, el revienta porches GT, si fuese otro el que le da a él por detrás en el semáforo), así que la normativa no se sostendrá por más grandes premios.

Yo abogo por otra sanción por dar el manotazo a la cámara. ¿Qué pensará de esa actitud el señor Eclestone?

#14 | Escrito por ferf1 | 09 jun 2008 16:52

Hamilton tendrá q empezar a usar el anteojo de estilo nerd mientras lo usa al manejar..así podrá ver bien a distancia y evitar este choque del domingo(incluso podria haber evitado el choque a alonso en la carrera de bahrein)XDXD

saludos

#15 | Escrito por =Kvzon= | 09 jun 2008 17:26

Es HANS TOPO JAJAJA

#16 | Escrito por Sagrath | 09 jun 2008 17:45

Por cierto, dónde cojones va Raikonen? Si el semáforo llega a estar en verde…habrían salido en paralelo del pit, ¿se puede? A mi me parece que Kubica tenía ganada la posición.

También habría sido interesante ver esa salida si Lewis y Rosberg no hubieran empotrado. Habría sido espectacular…los 5 pilotos, saliendo a muerte desde el pit…lo mismo no llega a terminar ninguno.

#17 | Escrito por Joe | 09 jun 2008 17:53

EL HAMILTON LO Q ESTABA ERA DESESPERADO PENSANDO SOLO QUE TENIA Q ADELANTAR ,ADELANTAR,ADELANTAR..Y NO FIJO LA MIRADA EN EL SEMAFORO A LO MEJOR PENSO QUE LOS CARROS DE ADELANTE Y IBAN A RECORTAR VELOCODAD Y SE CONFIO PERO LOS CARROS NO RECORTARON VELOCIDAD SI NO QUE SE DETUVIERON POR COMPLETO..PUEDE SER ESO TAMBIEN..A VECES SUCEDE..ESO SI " AVECES " JAJAJAAAJ

#18 | Escrito por jacobo278 | 09 jun 2008 18:30

#8 Alomejor Kimi al parar deshabilitó el limitador de velocidad, para así al ponerse verde solo sería dar gas y punto.

Al estar pegado a la líniea que indica el final del carril de box no tenía suficiente tiempo como salir y traspasar la limitación (es decir, que es lógico que Kimi al pararse quitara el limitador).

Hamilton está demostrando que pakete que es con sus errores en China 2007, Brasil 2007, Bahrein 2008 y Canada 2008. La penalización se la bien merece.

#19 | Escrito por ebmiutlte | 10 jun 2008 00:26

Bueno, bueno, el sindicato de pilotos que son enemigos íntimos del conguito tiene un nuevo afiliado!!!!!!!!!!

Ya van quedando menos a tu lado, HAMILTON.

Conseguirán echar al marketing personal como concepto de negocio de tu papá de la F1 y que sólo queden deportistas del espectáculo!!!!!

Tiempo al tiempo.

#20 | Escrito por apple23 | 10 jun 2008 09:17

¡Añade tu comentario!

Noticias relacionadas

09 enero 2009 | El proyecto para F1 de Donington Park tiene luz verde
09 enero 2009 | Sebastien Buemi, confirmado como piloto de Toro Rosso
09 enero 2009 | El nuevo Renault R29 no pasa el crash test de la FIA
07 enero 2009 | ART ya tiene todos sus pilotos en la F3 Euroseries
07 enero 2009 | El próximo 12 de enero veremos el nuevo Ferrari F2009

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML: <a href>  <blockquote>      <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.