| « Interesante lucha por la cuarta plaza de constructores | Portada | La nueva normativa de la Fórmula 1 para 2009: ¿oportunidad o sentencia? » |
18 agosto 2008
Una vuelta real al Valencia Street Circuit
Entramos en la semana del Gran Premio de Europa, y para ir calentando motores, empezaremos con un video de una vuelta real al Valencia Street Circuit. Aunque por Racingpasión ya habíamos visto un par de videos grabados desde un Fórmula 3 y un GT, colgamos este nuevo video por tratarse del “oficial”, el que la organización ha colgado en la web del circuito.
El autor de esta vuelta es el mismísimo Jaime Alguersuari, que tuvo el honor de convertirse en el primer vencedor en monoplazas sobre el trazado valenciano. Se trata de la vuelta de calificación que Jaime realizó el sábado a los mandos de su Dallara F308 del equipo valenciano GTA Motor. Disfrutadla.
Video | Youtube
Más noticias sobre:
Circuitos ,
Pilotos,
Fórmula 1,
Vídeos
Tags: GP Europa, Jaime Alguersuari, on board, Valencia, Valencia Street Circuit
Comentarios (6)
| Trackback
Comentarios
Joder que feo es el circuito!!!!!!! Yo no se porque está la gente tan emocionada si simplemente es una carretera rodeada de un muro de cemento con alambre…
Feo donde los haya, sin comparacion ni de lejos con Monaco o Monjuic en su epoca y un trazado horrible.
#1 | Escrito por Morpheo | 18 ago 2008 12:33
Pues a mi me encanta, combina la velocidad de un circuito normal con la emocion de uno urbano que no permite fallos.
#2 | Escrito por teo | 18 ago 2008 13:05
¿Desde cuando se juzga un circuito por su estética?
¿Feo? Y que mas da si el trazado es emocionante. Seguro que preferirías verlo pintadito de rosa.
#3 | Escrito por Eric Plana | 18 ago 2008 13:43
Yo voy a esperar más para emitir un juicio… me recuerda mucho a algunos circuitos utilizados en la ChampCar (vivo en México y ese serial era el más visto por acá); lo más importante es que tengamos una buena carrera el fin de semana. Espero que no existan tantas banderas amarillas, saludos!
#4 | Escrito por Elpo John | 18 ago 2008 19:43
Esteticamente, hasta que no vea las imágenes de la retrasmisión, no se que decir, pero no me parece muy feo, aunque si es verdad que las paredes de hormigón no son muy estéticas que digamos.
En cuanto a lo realmente interesante, es decir, técnicamente, parece rápido y que tiene 3-4 sitios donde poder hacer adelantamientos, lo que lo hace muy vistoso también.
Hasta que no se corra, no se oirán los elogios, o las críticas…
#5 | Escrito por Julito | 19 ago 2008 11:58
Lo que veo yo es que en la curva 2 se puede armar la de cristo, Santa Devota será un chiste… y la entrada al puente tambien la veo de cuidado.
Vamos a ver el Safety Car seguro
#6 | Escrito por SpeakF1 | 20 ago 2008 00:30
Noticias relacionadas
07 enero 2009 | ART ya tiene todos sus pilotos en la F3 Euroseries
07 enero 2009 | El próximo 12 de enero veremos el nuevo Ferrari F2009
06 enero 2009 | Ferrari volverá al sistema del semáforo-piruleta
05 enero 2009 | El accidente fantasma de avión de Fernando Alonso
04 enero 2009 | Peugeot Sport y Ferrari podrían desarrollar el KERS conjuntamente
Escribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML: <a href> <strong> <blockquote> <br /> <p> <strong> <em> <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.






