El Valencia Street Circuit, más cerca de Monza que de Mónaco

Valencia Street Circuit

A la vista de la imagen aérea del Valencia Street Circuit, no es de extrañar que muchos se acuerden del circuito de Mónaco como principal referencia a tener en cuenta, pero como hemos podido ir viendo en los videos on board que han ido apareciendo desde la inauguración del circuito, bien poquita cosa tendrá que ver el trazado valenciano con lo que habitualmente vemos en el Principado.

En un artículo de la página web oficial de la Fórmula 1 titulaban “Más Monza que Mónaco: por qué Valencia no es un circuito urbano tradicional”, y en base a ese artículo os intentaremos acercar la esencia del ancho trazado en el que los monoplazas superarán hasta en cinco puntos los 300 km/h, y en el que muchos aseguran que por lo menos habrá dos sitios claros para adelantar. ¿Quién dijo Mónaco?

Cuando se habla de circuito urbano la gente suele pensar en estrechas calles serpenteando entre los edificios de cualquier ciudad, pero eso no es lo que los pilotos se encontrarán en Valencia, ni mucho menos. El único condicionante real del trazado del Valencia Street Circuit ha sido la zona del puerto deportivo. El resto, se ha diseñado como si se tratara de un trazado permanente: pensando en el espectáculo.

La pista valenciana es ancha, rápida y, lo más importante, con importantes frenadas donde adelantar es posible. Las predicciones aseguran que será la 8ª pista más rápida del calendario, ya que la velocidad media superará casi con toda seguridad los 200 km/h (se hablan de 225 km/h para un tiempo por vuelta de 1:37). Sí, muy lejos de Monza, pero mucho más lejos de Mónaco.

Norbert Haug lo ha declarado como “una versión de Silverstone o Monza localizado en una ciudad”, mientras que Ross Brawn ha asegurado que el reto será similar al de Hockenheim, pero la evidencia es que nadie tirará de los apuntes de Mónaco para poner el coche a punto. Se espera que el Valencia Street Circuit sea tan duro con los frenos como el mismisimo Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, con tres frenadas para reducir alrededor de los 80 km/h, y los motores tampoco irán muy relajados, ya que tendrán un tramo de 13 segundos a fondo sin tiempo para respirar.

Los pilotos también están encantados con el trazado, ya que son conscientes que les esperan largas y anchas rectas, rápidas eses, frenadas apasionantes y zonas de alta velocidad muy emocionantes. Eso sí, lo que sí es una constante en todo el trazado son las pocas escapatorias, por lo que los amenazantes protecciones laterales castigarán cualquier fallo con el abandono y la más que probable aparición de un Safety Car, muy al estilo Canadá.

En fin, ¡qué ganas de que esto empiece ya!

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Tags: circuito urbano, GP Europa, Mónaco, Valencia Street Circuit
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Comentarios

ya t digo si hay ganas, mñn mismo m voy a valencia, y el viernes a ver los monoplazas rodar ^^!
x cierto, tngo mi sitio en la grada 11, la q ta justo antes dl puente jejejeje!!

#1 | Escrito por piky | 20 ago 2008 11:56

Bueno, aunque he estado bastante en contra del GP en Valencia, me gusta este circuito. Es rapido, y no hay muchos circuitos rápidos en medio de una urbe.

Otra cosa, no se criticó tanto la falta de escapatorias y de seguridad en Montreal? Pues eso, ya le hubieran podido poner unas cuantas.

#2 | Escrito por ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi | 20 ago 2008 12:45

el caso es criticar…

#3 | Escrito por mariogc21 | 20 ago 2008 12:59

mariogc, no tienes razon.
Me acuerdo cuando kovalainen tuvo el accidente en catalunya, que dijero que aquella escapatoria era algo corta.
Vale, quizas si, pero que luego corran en monaco o valencia, anda ya.

#4 | Escrito por Zonker | 20 ago 2008 13:11

Al ser por ciudad pensaba que iba a semejarse a Mónaco, pero creo que ya tengo más que clara la duda. Muchas gracias Marcus. Que ganas de verla!

#5 | Escrito por Julito | 20 ago 2008 13:20

Yo he probado diversos trazados de Valencia Street con el simulador rFactor y no se cuan fieles al trazado real serán, pero por poco que se le parezcan denota que el circuito es emocionante.

Buen trabajo de los Valencianos. Y ahora que pasará con Cheste, tiene una dura competencia a pocos Km. ¿Motos y WTCC? A los de la WTCC parece que les pirran mas los urbanos (Macau, Pau, Porto…)

#6 | Escrito por Eric Plana | 20 ago 2008 13:28

En Montmelo criticaron que el coche se metio por debajo de la barrera y se quedo atrapado. No es un problema del circuito sino de la fijacion de las protecciones.
Como bien dices hay muchos circuitos con muros mas cercanos (Monaco, Albert Park, Montreal, Valencia, Singapur, Interlagos …) Y me parece bien asi, no me gustan los circuitos tipo Bahrain que parecen el parking del Carrefour con asfalto por todas partes benefician a los pilotos imprecisos que tienen mas salidas de pista.

#7 | Escrito por teo | 20 ago 2008 14:47

Yo creo que el circuito que mas se le parece es Melbourne, ambos semi urbanos y solo cambian el parque por el puerto.

Escapatorias mas o menos parecidas a las Australianas y pegados al muro en las rectas…

Solo un pequeño pero, la zona de Nazaret - Grao que lejos de ser una serie de chicanes, debido a la anchura, se pueden hacer casi sin reducir y sera muy dificil adelantar…

#8 | Escrito por defcon | 20 ago 2008 14:48

He visto varios videos onboard y me ha gustado el trazado, promete ser una carrera interesante, otra cosa sera el tema de adelantamiento…siempre es complicado adelantar en F1, tengo ganas de ver la carrera

#9 | Escrito por cupra | 20 ago 2008 15:57

A mi me recuerda al circuito de Long Beach, pero claro, en la F1 de apuntes de ese circuito americano nada, así que…

#10 | Escrito por CDTI | 20 ago 2008 17:02

yo los adelantamientos en F1 los veo casi imposibles en este trazado. De verdad que no soy capad de ver ese supuesto punto de adelantamiento que dicen que hay. No se veia en las carreras de F3 y aun menos en las de GTs que eran incapaces de adelantar limpiamente (sin darse golpes).

En Formula 1 adelantar sera una utopia, pero al menos tenemos incidentes garantizados.

#11 | Escrito por Dj_Antrax | 20 ago 2008 17:04

¿de verdad crees tan difícil adelantar? Yo he vito un par de sitios, aunque hasta la carrera no sabremos realmente como se comportan los F1

#12 | Escrito por Julito | 21 ago 2008 08:53

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