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10 octubre 2008

Timo Glock y Alonso, los más rápidos en Fuji

El piloto de Toyota Timo Glock ha protagonizado la sorpresa de esta primera jornada del GP de Japón al liderar los tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres con un crono de 1’18’383. El alemán ha aventajado en 43 milésimas a Fernando Alonso y en 80 al líder del Mundial Lewis Hamilton.

Los tiempos en esta sesión han estado ciertamente igualados, como lo demuestra el hecho de que los 18 primeros pilotos clasificados han terminado en el mismo segundo. De hecho, hasta Nelson Piquet, que ha concluido 12º, todos están en un pañuelo de medio segundo. Y en ello ha tenido mucho que ver el uso de los neumáticos.

En la primera sesión de esta mañana ningún piloto había probado los neumáticos más blandos, pero esta tarde sí que han aparecido las gomas blandas y Glock ha sido el que mayor provecho ha sacado de ellas. El alemán ha rebajado en más de medio segundo el mejor tiempo de Hamilton por la mañana y ha conseguido que Toyota, aunque sólo sea en una sesión libre, haya liderado los tiempos en su circuito.

Fernando Alonso, que a diferencia de esta mañana ha ocupado posiciones muy retrasadas durante prácticamente toda la sesión, ha completado una excelente vuelta en los últimos minutos que le ha hecho ganar muchos puestos y le ha aupado a la segunda posición seguido por Hamilton, que lo ha intentado hasta el final, pero no ha podido con Glock.

Los Ferrari de Massa y Raikkonen han finalizado en cuarta y quinta posición a una y tres décimas de Glock respectivamente. La sesión no ha registrado ningún incidente de consideración, aunque la actividad en pista ha sido mucho más intensa que esta mañana.

Los tiempos:
1. Glock Toyota (B) 1:18.383 44
2. Alonso Renault (B) 1:18.426 + 0.043 41
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:18.463 + 0.080 40
4. Massa Ferrari (B) 1:18.491 + 0.108 40
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:18.725 + 0.342 39
6. Webber Red Bull-Renault (B) 1:18.734 + 0.351 39
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:18.734 + 0.351 36
8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.761 + 0.378 23
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:18.803 + 0.420 32
10. Trulli Toyota (B) 1:18.863 + 0.480 45
11. Kubica BMW Sauber (B) 1:18.865 + 0.482 39
12. Piquet Renault (B) 1:18.888 + 0.505 43
13. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:18.981 + 0.598 41
14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:19.040 + 0.657 41
15. Barrichello Honda (B) 1:19.258 + 0.875 42
16. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:19.287 + 0.904 41
17. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:19.327 + 0.944 36
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:19.482 + 1.099 44
19. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:19.894 + 1.511 37
20. Button Honda (B) 1:19.999 + 1.616 42

Más noticias sobre: Escuderías, Pilotos, Fórmula 1
Tags: Felipe Massa, Fernando Alonso, Fuji, GP Japón, Lewis Hamilton, Timo Glock, Toyota
Comentarios (16) | Trackback

Comentarios

me da a mi…. que ese toyota va ligerito para quedar bien en casa, pero en el caso de Renault y Alonso parece k se pueda repetir lo de la carrera de Singapur… esperemos que el coche sea competitivo de verdad!

#1 | Escrito por espadilla | 10 oct 2008 08:08

Si ganase esta sería un pelotazo… soñar es gratis xD

http://plusdeporte.com/noticias/alonso-glock-mas-rapidos-fuji

#2 | Escrito por yens | 10 oct 2008 08:21

Supongo que lo de Toyota ha sido un resultado de cara a la galería, en su casa, bastante descargado. Supongo que irán a por la pole para conseguir al menos destacar en algo en casa.

Los tiempos de Alonso prometen, aunque al final será lo de siempre este año, con McLaren y Ferrari delante. Eso si, parece que el R28 mejora algo, habrá que ver …

#3 | Escrito por Julito | 10 oct 2008 09:14

Todos al final irían descargados.Toyota intentará hacer buen papel en su gran premio. Es como cuando Ferrari corre en Monza o antes en Imola
Parece que los Renault son competitivos tambien en está carrera.

#4 | Escrito por 288gto | 10 oct 2008 09:49

Y Raikonen detrás de Massa…

#5 | Escrito por Joe | 10 oct 2008 11:43

y siguen…..Abran los ojos, es que acaso no se dan cuenta? si en Singapur no sale el SC y no se estrella Nelsinho, y no etc…., ALONSO, hubiera terminado en la misma posicion de siempre q es la 5ª, y es la que va terminar en Japon. Realidad o Ficción

#6 | Escrito por Jules Grosjean | 10 oct 2008 12:17

La verdad que si no entras tú aquí a decírnoslo no lo hubiéramos sospechado nunca. ¿De verdad que el Renault es más lento que los McLaren y los Ferrari?

#7 | Escrito por toni22m | 10 oct 2008 12:31

Jules Grosjean eres el más sabio de los que comentamos aquí.

#8 | Escrito por pupegbl | 10 oct 2008 12:52

El grosjean solo mira por vuestro bien hombre, pero… 5º??? entiendo que esta por delante de BMW??jjjjjjjjj, juer empieza a cambiar la cosa hasta para los antialonso. xDDDDD

Salu2

#9 | Escrito por TDR | 10 oct 2008 12:58

La realidad es que Renault esta buscando no dejarse superar de Toyota en el campeonato por escuderias, que le supera por pocos puntos. Ahora si, conforme a lo anterior, y las practicas realizadas, ALONSO estuvo por debajo de Timo Glock que era su objetivo,….A buen entendedor…

#10 | Escrito por Jules Grosjean | 10 oct 2008 17:22

Vale Jules, nosotros nos creemos lo de Renault, y tu te crees lo de Glock.

#11 | Escrito por Julito | 10 oct 2008 18:24

Pues no te entiendo. No entiendo que digas que Renault está buscando no dejarse superar por Toyota, cuando es justo lo contrario. Renault es el que viene de superar a Toyota, ¿y no te imaginas gracias a quién?
No me entero que significa “conforme a lo anterior y las practicas realizadas, ALONSO estuvo por debajo de Timo Glock que era su objetivo”. ¿Que el objetivo era estar por debajo de Glock?, ¿o que Fernando pierde el sueño por estar detrás de él en unos libres? (en la clasificación de pilotos todos sabemos quién está detrás de quien). ¿Tendríamos que entender ¿qué Timo le está mojando la oreja a Fernando?.
¿Que hay que entender, que antes fue Piquet o Fisichella o Kovalainen, ahora Glock y mañana puede valer cualquier otro?.
¿Hay que entender qué extrañas razones te mueven a tomarte un berrinche cuando otros expresan su admiración o confianza en el campeón español?
En fin que contigo no me entero un pijo, de lo que podemos deducir que entre un buen entendedor y yo media un abismo, ¿o no?.

#12 | Escrito por McPollo | 10 oct 2008 18:49

No Julito, indudablemente que ALONSO es un SUPERPILOTO, fuera de Serie, lo q pasa es q a encontrado otros similares a el, y eso es muy dificil de asimilar. No nos olvidemos q de prepotente el si que lo era. Lo era, ya lo bajaron de la nube. Y Mc Pollo, analiza bien mi comentario, en efecto Renaul esta por encima de Toyota, y si a mejorado el Renault.

#13 | Escrito por Jules Grosjean | 10 oct 2008 19:17

Jules, lo analicé a la primera. Lo que intentaba aclarar es que el que viene hacia arriba es Renault.
Y puedo entender que cada uno tenga sus preferencias, lo que no entiendo ni entenderé jamás es que un doble campeón del mundo tenga periódicamente que ser evaluado y minusvalorado en comparación con toda la parrilla actual, pasada y venidera. Porque si a cada piloto hay que darle su lugar, ¿por qué negárselo constantemente a Fernando?.

#14 | Escrito por McPollo | 10 oct 2008 20:59

#6 | Escrito por Jules Grosjean | 10 oct 2008 13:17

Pues tú también sigues con la monserga. Si nos ponemos así, si el año pasado en Canadá no se hubiera estrellado Kubica y no hubiera salido el SC, Alonso ahora sería tricampeón, pero mira. Forma parte de las carreras, y por supuesto que fué suerte, pero es que ese mismo fin de semana demostró en los entrenamientos que tenía algo más que otras veces, igual que ha hecho hoy. Si te molesta que Alonso gane pues te jodes.

#15 | Escrito por juas | 10 oct 2008 21:49

Jules Grosjean, si ya sabemos que Alonso es un piloto mediocre, por eso en los últimos 10 años han ganado sólo ferraris y mclarens…. ah, no, que hay dos campeonatos mundiales ganados por uno que llevaba un coche que no era ni Ferrari ni Mclaren.. éso sí que tiene mérito, y se podrá decir de todo menos que no es buen piloto.

#16 | Escrito por cobalt | 10 oct 2008 23:01

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