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12 octubre 2008

Vuelve a mandar el piloto

Renault vence en Fuji

¿Alguien puede decir cuál es el mejor coche de la temporada 2008? Durante muchos años fue sencillo definir el mejor bólido. Cuando estaba Schumacher, el dominio conjunto de la Scuderia y de sus manos era aterrador. Luego llegaron un par de temporadas dulces de Renault, en las que empezaba el año siendo el coche más fiable y rápido, y Alonso, con su calidad, sólo tenía que dedicarse durante la segunda mitad del año a contener las acometidas de Raikkonen y esperar la falta de fiabilidad del Mclaren.

En 2007 todo eso empezó a cambiar. Los neumáticos únicos y los cambios de pilotos entre las escuderías principales, junto con la decadencia de Renault y las intrigas políticas, empezaron a pintar un panorama más confuso. A ratos Ferrari y otras veces McLaren parecían ser los mejores, sobre todo en función del circuito o de las condiciones climatológicas. A pesar de todo eso, pareció claro que con un equipo Mclaren centrado y menos confuso el mundial se lo hubieran llevado fácilmente.

Y al fin llegó el 2008 para romper la baraja. La desaparación de las ayudas electrónicas está desenmascarando a los pilotos. No sólo es que se vea al fin cuáles están por encima y por debajo, quienes llegan al nivel y quienes naufragan bajo las circunstancias. Lo mejor de todo es que un muy buen coche ya no tapa los defectos; si partes mal bloqueas ruedas y te vas al verde, si cometes errores machacas los neumáticos y no levantas cabeza, si una pérdida de puestos te pone nervioso caes en el tráfico y te quedas clavado, si no tienes tacto el control de tracción no lo va a conseguir por tí, y si no estás fino en calificación no entras entre los cinco primeros. Y sobre todo, si te falta nivel, mejores pilotos con mecánicas inferiores te pondrán en ridículo.

Es en estas circunstancias donde los cuatro pilotos de las dos escuderías punteras están siendo generalmente tan irregulares y a ratos tan patéticos, lo que me hace preguntarme si sus patrones no se estarán tirando de los pelos ante tamaño desaprovechamiento de recursos. ¿Se merece Kovalainen gozar un año más del McLaren? ¿No es culpable Hamilton de no haber ganado ya el campeonato? ¿Está Raikkonen mentalizado para seguir en ésto? Sólo Massa ha dado más de lo que se esperaba de su calidad, al menos cuando la pista está seca, y hasta el punto de no saberse si el Ferrari 2008 es un coche buenísimo que Raikkonen no deja que veamos, o simplemente un coche bueno con el que Massa está sacando lo mejor de sí mismo. Otro tanto para Mclaren: si el nivel lo marcase Kovalainen, a estas alturas puede que los ingleses hubiesen pensado que tenían un trasto entre manos, tirado la temporada, y mirado hacia el 2009.

En medio de ese campo de vulgaridad, sólo algunos jóvenes pilotos en plural y el gran maestro Fernando Alonso en singular, están demostrando que la Fórmula 1 puede volver a ser cosa de pilotos en mayúsculas usando para sus fines coches más o menos competitivos. Sus dos victorias de este año con un R28 inferior tienen sabor a campeonato del mundo.

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Comentarios (21) | Trackback

Comentarios

A la pregunta que te haces sobre el nivel del Ferrari de este año, yo creo que la respuesta la daba alguien en un comentario a un post anterior.
Trulli con Ferrari a estas alturas campeon del mundo.
Es al menos mi sensación.

#1 | Escrito por ATH3191 | 12 oct 2008 22:42

#1 Hasta Piquet con un Ferrari seria campeon… bueno, vale, esta bien, me he pasado un pelin, pero tampoco demasido

#2 | Escrito por nonick | 12 oct 2008 22:51

Pizzonia con un McLaren o un Ferrari tambien sería campeon.

Y Julio Alberto.

#3 | Escrito por job | 12 oct 2008 23:01

Piquet es buen piloto. Quien le haya visto correr en la GP2, lo sabe. Lo que pasa es que desde el año pasado nuestro baremo para los novatos es Lewis, y claro, lo suyo es una excepción. Fernando empezó en Minardi, por ejemplo… Hamilton lo ha tenido todo de cara (salvo su capacidad para controlar sus nervios), y Nelsinho se ha tenido que adaptar a la F1 con un coche tremendamente difícil de conducir, con el que sólo manos expertas como las de Alonso se defienden. Ahora que el R28 tira, tiene un par de carreras más para demostrar si lo que ha hecho hoy no ha sido flor de un día. Nelson está haciendo lo que en su día Hamilton rechazó: aprender de Fernando, hacerse con las reglas y esperar su turno para demostrar su valía.
Y Alonso… nos está dejando simplemente sin palabras. Su año en Renault ha sido una cura de humildad y un renacimiento completo. A partir de ahora, creo que será un piloto mucho más perfecto y peligroso de lo que era antes de irse a McLaren. Y ya pueden temblar todos, sin importar en qué equipo esté. Quizá ahora sí empieza de verdad la era Alonso. En 2009 lo veremos más claro.

#4 | Escrito por Jenny Sparks | 12 oct 2008 23:02

Carlos. Todo esto que acabas de publicar se lo deberíamos estampar en la cara a todo aquel que dice que la F1 es aburrida y que siempre ganan los mismos gracias a que su coche corre mas.
Esta temporada de F1 (Apesar de que Alonso no la haya ganado) debería ser recordada por el gran cambio que ha experimentado,y de como es un deporte que hace afición.
Si el año que viene hay este especatculo,y la F1 tiene un piloto español capaz de luchar por el mundial,veremos que se superan los indicies de audiencia de las temporadas anterioes en las cuales ganó Alonso

#5 | Escrito por Alex | 12 oct 2008 23:13

Foto y titular inmejorables. Quién ganó en Japón y con qué coche?

No hay más preguntas señoría

#6 | Escrito por Livingstone | 13 oct 2008 00:00

Se me olvidaba… Lo mismito pasa con Vettel

#7 | Escrito por Livingstone | 13 oct 2008 00:01

CARLOS DE DONDE HAS SALIDO??? Por favor te sugiero que tu comentario lo hagas como participante externo y no como Bloggista. Preparate mas.
¿Se merece Kovalainen gozar un año más del McLaren? Desde afuera (aficionados que hemos competido en una que otra competencia), creeriamos que SI, pero esas decisiones son muy estudiadas por los equipos. Heikki, ya se sabe que al menos para el 2009 ya tiene silla en Mc Claren.
¿No es culpable Hamilton de no haber ganado ya el campeonato?
Si es culpable. Pero prefiero lo que esta pasando ahora un campeonato a 5 puntos vs un campeon frio y calculador q sin haber ganado muchas carreras logro el campeonato. Ademas apenas es el 2do año de Hamilton
¿Está Raikkonen mentalizado para seguir en ésto? Que lo diga el especialista y sicologo "CARLOS"
Segun el siguiente video a quien debieron sancionar. Independiente que a quien se haya sacado por irse de largo fue el compañero?
http://mx.youtube.com/watch?v=nqefAwhwJP0&feature=PlayList&p=8368F42091A1D7E1&index=85

#8 | Escrito por Jules Grosjean | 13 oct 2008 02:26

grosjean, todavia me sorprendo de la poca idea que tienen/teneis algunos tras varios años de ver la F1, es muy tecnica y estrategica, pero es posible entrever de que va esto, conocerse las reglas y no ser un descerebrado, para ti creo que el futbol seria mejor deporte para tus deseos de no ver "pilotos frios y calculadores". La F1 es un deporte mental, si no te gusta, sigue el rugby.

Lo que hay que leer, de verdad,……

#9 | Escrito por calcetinblanco | 13 oct 2008 07:32

Me ha parecido un excelente artículo, coincido plenamente.

#10 | Escrito por Tuirenn | 13 oct 2008 07:46

Pues Grojean tiene razon en algunas cosas, Kovalainen esta ahi y estara el año que viene por lo que esta haciendo. Y la verdad que el comentario de Carlos es patético.

Acaso el coche de Hamilton sufre lo que ha sufrido el de Heikki este año? A caso no esta siendo un segundo piloto que no le disputa a Hamilton el liderzago de equipo? A caso crees que justamente en McLaren, que llevan sin ganar desde el 99, dan prioridad al campeonato de constructores antes que al de pilotos? Vamos, es que si no veis esto, apaga y vamonos…

No se pueden echar pestes sobre Heikki cuando Hamilton es el que esta perdiendo el campeonato. En lo de Kimi ya no entro porque me parece discutible.

#11 | Escrito por job | 13 oct 2008 07:50

Jenny Sparks q razón llevas ,, alonso es hoy por hoy muchisimo mas peligroso q era antes, mucho mas piloto, la verdad es q coincido contigo, creo q la auténtica era alonso empieza ahora.

#12 | Escrito por energiacordobesa | 13 oct 2008 08:43

Estoy de acuerdo con que la F1 no es fútbol, pero tampoco creo que sea ajedrez, es mas no debería serlo.
Una carrera sería mucho mas interesante si se pudiera adelantar en la pista y no en las paradas, este domingo hemos podido ver como Alonso teniendo mejor ritmo que Kubica, mas o menos medio segundo por vuelta, no le pudo adelantar en pista, tuvo que esperar a la parada y cambiar la táctica que tenía preestablecida para poder hacerlo.
Actualmente necesitas ser 2 segundos mas rápido que el coche que llevas por delante para poder adelantar sin problemas.
Espero como dicen que este año que viene esto cambie debido a las nuevas medidas aerodinámicas y de slicks que se van a tomar y que permitiran poder tomar el rebufo del cohe que va por delante y adelantar.
Lo del control de traccion es para la carretera, ahí sería muy importante y evitaría muchos accidentes, en la competición se ha demostrado que es mas interesante el quitarlo.
Si seguimos poniendo ayudas electrónicas para todo al final conseguiremos que los pilotos sean "pilotos de play stations".
Bueno a lo mejor me he pasado, disculpad si es así-

#13 | Escrito por antonio48 | 13 oct 2008 09:09

Lo verdaderamente patético es ver ayer a Kubica y a Alonso escaparse irremediablemente de Kovalainen como si el peor coche del grupo fuera el McLaren. El que no quiera ver eso lo debe llevar jodido en carreras tan demoledoramente evidentes como la de ayer. ¿Cuál es la excusa para no ver claro, me dormí?

#14 | Escrito por toni22m | 13 oct 2008 09:57

¿Estoy viendo un espejismo? ¡Carlos ha vuelto!

Y ha vuelto como él sólo sabe hacerlo, diciendo verdades como puños. Es patético pensar que este campeonato lo ganará el menos malo de todos… Por favor, si con las diferencias que hay entre los cuatro coches punteros y el resto de la parrilla tendría que haber una diferencia de puntos brutal.

Los BMW se desinflaron a mitad de temporada y ahí está Kubica, a 12 puntos del líder. Eso hace un par de temporadas era impensable…

Creo que más de un directivo y de dos estarán tirándose de los pelos viendo como sus pilotos hacen de perrito piloto mientras que otros con coches inferiores les mojan la oreja sin compasión…

#15 | Escrito por SandMan | 13 oct 2008 11:53

BOMBAS FUERA …. es cojonudamente divertido … (de hecho no me he podido quitar la sonrisa de la cara) … como se sentiras las ESCUDERIAS tras este triunfo de Alonso …. (ojo sin denigrar al excelente trabajo de la escuderia (que manera de levantar un coche)) … me encantaria oir los comentarios internos en Ferrari despues de este triunfo …. o en McLaren …. jejeje …. mas aun cuando piensas que ya encontraron el camino y tienen muuuucho tiempo para preparar el R29 …. jejjeje … nunca habia tenido ganas de ver la proxima temporada mas que la presente …. lo que viene señores … lo que viene …. y (como he dicho en otros panales por ahi) … me encantaria ver a Alonso resurgir en Renault …. le daria mas sabor a logro … OLE!!!! OLE!!!!! ….

Nota: la idiotez del mierda quedo plenamente demostrada en la ultima vuelta (claro la ultima vuelta de Fernando) …..

#16 | Escrito por mcmaniac | 13 oct 2008 13:23

Yo soy de los que piensan que Kovalainen es un pilotazo que aun no ha terminado de coger el pulso a la F1. Es un handicap desde luego, pero hay que darle tiempo al tiempo. Seguro que la próxima temporada dará mucho más de sí.

Hasta la fecha, la situación de Mclaren en los campeonatos se debe fundamentalmente a Hamilton y, desde luego, con un 2º piloto más consistente, estarían liderando el mundial de constructores con bastante diferencia.

Cambiando de tercio, no creo que unos buenos resultados a final de temporada tengan mucha relación con unos buenos resultados en la siguiente, más teniendo en cuenta la cantidad de cambios que van a producirse en la competición. Lo que queda claro es que a poco que Alonso tenga coche, las escuderías punteras deberían remojarse las barbas.

#17 | Escrito por Livingstone | 13 oct 2008 13:44

Olaaa, primera vez que comento, no se como lo are xD.

Yocreo que con la nueva temporada(2009), va a ser muy emocionate porque con los nuevos ajustes, se conseguira que ya no se dependa tanto del coche, sino, del piloto.
Eso es gracias a la reduccion de la aerodinammica, neumaticos slicks, KERS, y regulacion del aleron delanteros desde el cockpi(solo 2 veces por vuelta), esto permitira ganar mas agarre por neumaticos y menos por aerodinamica haciendo que los coches se puedan acercar mas los unos a los otros y que a la ora del rebuofo, se quita ala y se aprieta el "botoncito" y sera mas facil adelantar.

P.D. Creo que Alonso a apredido mucho esta temporada y que es mejor piloto y como dicen algunos; La temporada 2009, ¡es el resurgir de Alonso! xD

#18 | Escrito por andaluz14 | 13 oct 2008 14:46

Este año se ha notado mucho el déficit de buenos pilotos con coches buenos hasta que Alonso ha tenido un Renault más o menos competitivo. El próximo año ganará aquel que tenga más capacidad de concentración, pues entre el KERS, las modificaciones del alerón y todo lo que ya llevan este año, más de uno se hará la picha un lio con los botones.

#19 | Escrito por juas | 13 oct 2008 19:27

yo creo que al final todo será parecido, para empezar no todos los coches van a tener el KERS desde el principio con lo cual aquellos que lo tengan tendrán ventaja sobre los que no lo tengan. Además siempre habrá mejores motores que otros y algunos encontraran el chasis que más se adapte a los nuevos neumáticos.

#20 | Escrito por 288gto | 14 oct 2008 00:25

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