A1GP : Todas las noticias

06 mayo 2008

Tony Teixeira hace amigos en la Fórmula 1

S Marcus

Muchos de vosotros os preguntaréis quién narices es este tal Tony Teixeira. Este hombre de negocios nacido en Sudáfrica es el dueño de la A1GP, que en sus albores pretendía competir con la Fórmula 1, o lo que es lo mismo, con el reinado del Sr. Ecclestone. Bernie ya se ha encargado de dinamitar al máximo esa especie de Copa del Mundo del automovilismo, pero el Sr. Teixeira no se da por vencido.

Los rumores parecen alertar que Teixeira podría estar metiendo sus narices en el paddock de la Fórmula 1, poniendo la caña para ver si pesca alguna escudería en apuros. Y él no lo desmiente: “Cuando se prohíban los equipos clientes seguro que surge la oportunidad de comprar uno”. ¿Para qué? Pues agarraos fuerte: “Queremos que un equipo de A1GP corra en la F1 de manera que pudiéramos ofrecer a los ganadores de nuestro campeonato la oportunidad de correr el otro mundial”.

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07 abril 2008

Montagny se une al Team France de A1GP

Hunaudieres

Tras decir adiós al circo de la F1, Franck Montagny, ex-Renault, ex-Toyota, ex-Super Aguri, trató durante la pretemporada de ganarse un asiento en la Champ Car. Sus buenas actuaciones en los test invernales con Forsythe Racing de poco sirvieron tras concretarse la fusión entre IRL-Champ Car.

De momento y gracias a los compromisos en la Formula Nippon del piloto titular del Team France en la A1GP, Loic Duval, Montagny podrá pilotar en esta competición en las dos últimas pruebas de la temporada. El francés tratará de ayudar al equipo en el intento de alzarse con el título. De momento, a falta de cuatro pruebas, el Team France es tercero a veinte puntos de los líderes, Suiza.

Vía | Autosport

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18 enero 2008

A1GP vs Boeing 777

Hunaudieres

Estamos bastantes acostumbrados a ver duelos entre coche y aviones. Hemos visto luchar entre si a un Veyron con un Eurofighter, a un Reventón contra un Tornado, a un Audi R10 TDI enfrentándose a un Harrier o a un Spyker midiéndose a un F16. Incluso hemos visto a un Touareg arrastrar un 747.

Ahora es el turno de un ver a un a A1GP del Team New Zealand, con Jonny Reid a los mandos, luchar contra un Boeing 777, un rival bastante más pesado que los cazas a los que estamos habituados.

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02 enero 2008

La victoria de India en la A1GP, cuestión de estado

S Marcus

Si alguien dudaba si el futuro Gran Premio de Fórmula 1 que se disputará en la India en 2010 iba a tener resonancia, detalles como los de esta noticia son los que garantizan que se le va a dar el merecido bombo al evento.

Tras la primera victoria del equipo de India en A1GP, a manos de Narain Karthikeyan, el primer ministro de la India, Dr.Manmohan Singh, felicitó públicamente al piloto por su histórico logro. Este detalle fue suficiente para que no quedara ningún medio local que no se hiciera eco de la gran noticia que llegaba del mundo del motor, y las portadas de los diarios indios junto con la locura desatada por la noticia, exigió a que se tuviera que convocar una rueda de prensa en Nueva Delhi a petición de los medios.

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23 diciembre 2007

El biocombustible debutará en la A1GP en la carrera de Taupo

S Marcus

El próximo 20 de enero se disputará la 5ª prueba de la temporada 2007-08 de la A1GP en el circuito de Taupo, Nueva Zelanda. Ese fin de semana marcará la primera vez que la A1GP emplea biocombustible en sus monoplazas. Los planes eran que el biocombustible, con base de etanol, fuera empleado desde el inicio de esta temporada, pero se retrasaron los plazos para garantizar que los motores Zytek no se vieran perjudicados por el cambio de combustible.

El funcionamiento del nuevo combustible ya ha sido convenientemente probado, e incluso un monoplaza alimentado con biocombustible estuvo rodando en los test de pretemporada celebrados en Silverstone, aunque la decisión de última hora de retrasar el uso de esta nueva fuente de energía se tomó poco antes de dar el pistoletazo de salida a la temporada en Zandvoort. Así pues, a partir del 20 de enero, otra competición que se apunta al verde.

Vía | Autosport

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21 diciembre 2007

Michael Schumacher de vuelta a las pistas...¿en la A1GP?

S Marcus

Desde que Ferrari anunciara su asociación con la A1GP para suministrar motores y asesorar en el diseño y la fabricación de los nuevos chasis basados en los Fórmula 1 de 2007, la expectación por esta competición de monoplazas no ha hecho más que crecer.

Pero aún faltaba por conocer la puntilla que la acabará catapultando por completo en caso de confirmarse oficialmente. Y esa puntilla tiene nombre de heptacampeón del mundo de Fórmula 1: Michael Schumacher.

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Alemania e India, vencedores de la A1GP en Zhuhai

S Marcus

El pasado fin de semana se disputó la 4ª cita de la temporada de la A1GP, y en la primera carrera en el circuito chino de Zhuhai, el equipo de Alemania, comandado por Michael Ammermuller, consiguió la primera victoria de la temporada, por delante de un Neel Jani que permitió al equipo suizo aguantar el tipo hasta el final, entrando en meta a menos de un segundo de Ammermuller. El podium de la primera carrera lo completó el chino Cheng Con Fu, que motivado por correr en casa, protagonizó un sensacional adelantamiento sobre el combativo Adam Carroll en la vuelta 10, que a la postre le supuso su primer podium en la A1GP.

En la segunda carrera, fue India la que consiguió su primera victoria en las series gracias a Narain Karthikeyan, que protagonizó una sensacional batalla con Jonny Reid (Nueva Zelanda) durante nada menos que 15 vueltas. El margen en meta fue de un escaso medio segundo a favor del indio. En tercera plaza finalizó el sudafricano Adrian Zaugg, aguantando el empuje de un Ammermuller que venía remontando plazas después de haberse salido en la primera vuelta. Los líderes de la general, Suiza, encabezaban cómodamente la carrera antes de un problemático pit stop de Neel Jani, que le costó la victoria final.

Vía | Autosport

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26 noviembre 2007

Neel Jani y Suiza se colocan líderes de la A1GP

S Marcus

Este fin de semana se disputó la tercera cita de la temporada de la A1GP en el circuito malayo de Sepang, en la que el equipo de Suiza se colocó al frente de la clasificación general gracias a un estupendo doblete de Neel Jani.

Jani venció fácilmente la carrera corta, en la que lo más interesante fue la intensa lucha por la tercera plaza entre el alemán Michael Ammermuller y el canadiense Robert Wickens, decantada finalmente a favor del primero en una polémica maniobra de adelantamiento. En una cómoda segunda posición finalizó Loic Duval, para el equipo de Francia.

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11 octubre 2007

Ferrari se meterá de lleno en la A1GP

S Marcus

Ya os avanzamos hace unos días el interés que aparentemente tenía Ferrari en entrar como suministrador de “algo” (chasis o motores) en el campeonato de la A1GP. Pues bien, se ha anunciado que Ferrari suministrará motores a las series A1GP durante 6 años, a contar desde la temporada 2008-2009. Además, Ferrari también tendrá el papel de consultor en el diseño y fabricación de los nuevos chasis de la categoría. En definitiva, que tendremos casi una Fórmula Ferrari en el panorama internacional.

De hecho, ya se comenta que el primer chasis que Ferrari ayudará a fabricar para la A1GP (bueno, de hecho el diseño será íntegro de la firma italiana) estará basado en el monoplaza de este año, el F2007, aunque con ligeras modificaciones. La más significativa, y en la que el responsable de las series hace hincapié, es que los monoplazas de la A1GP deben permitir los adelantamientos, cosa que con monoplazas de Fórmula 1 está demostrado que es de una notable dificultad. Así que el F2007 será más bien un punto de partida para el nuevo chasis que otra cosa.

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09 octubre 2007

Ferrari mira a la A1GP

Hunaudieres

Asoman nuevos horizontes para la Scuderia Ferrari. Tras la presencia del director deportivo de la scuderia, Stefano Dominicale, en las últimas jornadas de entrenamientos de la A1GP en Silverstone antes de que comenzara la temporada, es ahora cuando desde Ferrari confirman que existen negociaciones con los promotores de este campeonato, un dato que muestra el interés de los italianos por formar parte de esta categoría.

Hay que destacar que los chasis de los monoplazas de la A1GP Series son fabricados por Lola Cars, mientras que los motores provienen de Zytek y que ambos contratos de suministros tienen que renovarse a final de año. Ahora lo que queda por descubrir es si desde Ferrari piensan en ampliar su mercado fabricando coches completos, chasis o como proveedores de motores como lo han hecho durante 2007 con Toro Rosso y Spyker.

Vía | The F1

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