Las dos poles anteriores de Sebastian Vettel habían significado una victoria para el alemán, pero en Turquía las cosas no han funcionado así. Un pequeño error en los primeros compases de la carrera han tirado por la borda las esperanzas de victoria con las que contaba el equipo. La cara de Vettel al terminar la carrera lo decía casi todo.
La estrategia a tres paradas podía funcionar siempre y cuando Vettel tuviera el camino despejado por delante como Button demostró en el Gran Premio de España en Montmeló. Pero quizás en ese instante nadie contaba con que el joven piloto cometiera ese fallo. ¿Y por qué no cambiaron de estrategia una vez Button se puso por delante?
Como han comentado en la retransmisión de La Sexta, quizás a Red Bull le falte un estratega del tipo de Ross Brawn. Decisiones rápidas permitan luchar por victorias. Un segundo puesto y un tercero están bien, muy bien, pero no son suficientes cuando una y otra vez te ves superado por el Brawn GP de Jenson Button.
Y decimos todo esto aún cuando el alemán a terminado en una magnífica tercera posición. El problema es que en los tres últimos grandes premios la diferencia entre Jenson Button y Sebastian Vettel es de 19 puntos. Muchos cuando se aspira a luchar por el título.
En Inglaterra, la escudería anglo-austriaca tendrá una nueva oportunidad de oro, aunque quizás sea un poco tarde con el campeonato decidido en favor del piloto inglés. Y si, aún faltan nada más y nada menos que 10 carreras. Pero viendo las cosas a día de hoy muy pocos creemos en que algo pueda-vaya a cambiar.
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Comentarios
Red Bull Racing, todavia es un equipo pequeño, o sea no estan preparados para ser punteros.
interesante
Dos errores lleva Vettel seguidos: Monaco y Turquía. Es fácil ser una promesa pero jodido ser un campeón (salvo el caso Button y su pepino mágico). Los dos errores han sido luchando contar sí mismo bajo presión... no en lances de carrera. Si quiere ser campeón debería templar un poquito su talento, pero a día de hoy, no está siendo el Vettel que prometía, por lo menos bajo presión. Y los grandes pilotos se crecen bajo presión. Últimamente Webber está demostrando más talento.
Por cierto, hoy se ha visto muy claramente en las luchas Vettel contra Button, o contra Webber; Alonso contra Massa, o contra Kubica, Glock contra Kubica, etc... que sigue siendo imposible adelantar... los coches pierden carga aerodinámica al acercarse gracias al doble difusor inventado por Brawn y bendecido por Max.
interesante
Efectivamente Vettel la pifió en la primera vuelta, pero señores, esta promesa tiene apenas 21 años y creo que ya ha demostrado más de lo que cualquiera de nosotros nos hubiéramos esperado. Tiempo al tiempo, o como decía Fangio "nadie nació sabiendo". Recuerdo que pilotos que luego fueron grandes campeones también cometieron sus errores en tiempos "nóveles".
Creo que el mayor error vino de RedBull más que de Vettel, al no haber rectificado o ajustado una estrategia mas adecuada en vista de las circunstancias. Supongo que ellos también tendrán que aprender de sus errores.
Afortunadamente el año próximo todo este lío de estrategias de combustible pasará a la historia. Es patético lo predecible que se puede hacer una carrera actualmente. Espero que a partir de 2010 se tengan que "dejar la piel" intentando adelantar a falta de paradas para cargar combustible.
#3, es cierto, pero antes que eso deberian de eliminar los dobles difusores y dejarse de calificacion e invertir la parrilla conforme a la carrera anterior, o a la clasificacion general. No me quiero imaginar una carrera sin repostajes y con los pilotos cada vez mas lejos unos de otros, y si se acercan sin poder adelantar por los difusores magicos...2 horas de procesion.
Por supuesto manunu86. Lamentablemente creo que las directrices de la FIA no son exactamente lo que la mayoría quisiera, pero eso es lo de siempre. A mi me gustaría ver carreras donde el piloto tuviera mayor participación. Está claro que todos tienen "manos" para ir rápido con un F1, pero ¿qué tal si en lugar de recibir estrategias perfectamente planificadas desde boxes fueran ellos solos los que tuvieran que decidir todo en cada momento? ¿Cómo sería una carrera donde no tuvieran comunicación con boxes y sólo dependieran de un cartel en el muro (si acaso)? Yo creo que en ese sentido, las carreras hoy día son "fáciles" para los pilotos, al menos si lo comparamos con 20 años atrás.
Pienso que tendrían que ser varios los cambios en la F1 para evitar este tipo de carreras tan predecibles. En otros post leía comentarios donde alguno decía que ya no se rompen motores, ni ocurren imprevistos, etc. Ahora hasta nos alegramos cuando sale un SafetyCar! Por qué si se está en una época de "reducción de gastos", no se eliminan los sistemas anti-stall, o las cajas de cambio semi-automáticas por ejemplo? al igual que en su momento se eliminaron el Launch-Control o el control de tracción. ¿Serían así Button, Hamilton o Alonso igual de eficientes?... eso sería lo interesante.
Red Bull esta perdiendo el paso contra Brawn,pero son los mas cercanos a ellos , en cuanto a Vettel creo que lo hace bien y se le puede perdonar este par de errores,tiene que arriesgar mucho mas que Button para intentar seguir su ritmo...
A ver si alguien me saca de dudas, recuerdo cuando Alonso empezo a tener resultados y sobre todo en 2005 le seguia a casi todas las carreras "la marea azul" , no me he fijado si a Button le sigue alguna marea de aficionados, dado que gana tanto ultimamente... ¿alguien se ha fijado en ese detalle?
Vettel ha dicho que el quería cambiar a una estrategia de 2 paradas pero el equipo le dijo que saldría en tráfico por lo que decidieron seguir a 3. VHay que recordar que Vettel aparte de estos dos errores seuidos en Australia tiro por la borda un 3º puesto por intentar evitar que Kubica le adelantase cosa que tarde o temprano ocurriría al ir este con las duras. En Malasia también abandono. Muchas luces y sombras, muy irregular se esta mostrando el joven piloto aleman.
Carrerón de Webber, nunca se habla de él(como de Heidfeld) pero esta a solo 1,5 puntos de Vettel quien tiene maravillado a medio mundo(es muy bueno pero todavia le falta madurez para ser regular).
El mundial se decide en Silverstone, si RedBull no se muestra superior a Brawn el mundial esta decidido, si RedBull gana habrá que ver si son capaces de hacerlo en las 9 carreras siguientes ya que es el único modo en el que podrían ganar el mundial.
"VHay que recordar que Vettel aparte de estos dos errores seuidos en Australia tiro por la borda un 3º " Hay que recordar que Vettel aparte de estos dos errores seguidos en Australia tiro por la borda un 3º
perdon por los errores, he escrito rápido y ni me he fijado.
#2 y Australia(50/50). Para ser mas esperanza que promes no es demesiado?
# 12 "Carrerón de Webber, nunca se habla de él(como de Heidfeld) pero esta a solo 1,5 puntos de Vettel quien tiene maravillado a medio mundo(es muy bueno pero todavia le falta madurez para ser regular)."
Gracias. Webber como Button no pudo mostrar que vale. Y mostrará. Heidfeld. Hmmm. Idea. El mejor escudero de Fernando en Ferrari. No le pasara nadie.
:)
Coincido con el comentario anterior que afirma que Vettel comete errores porque es el que más tiene que arriesgar si se quiere acercar a Button. Porque los Brawn van sobre rieles adelante y el resto navega cómodamente 1 segundo detrás, sin nada que ganar ni perder. Red Bull arriesga todo con él, en cambio es más conservador con Webber, por lo que el australiano tiene carreras más tranquilas.
Entiendo el error de hoy, iba más liviano, debería parar primero que los Brawn, por lo tanto la lógica indica que tenía que salir a empujar al máximo para lograr de movida una buena diferencia, y los neumáticos fríos hicieron el resto.... Con respecto a lo de Australia, soy de los que piensan que fue un error de Kubika.
poco mas de tiempo a joven maravila que madure
Ni idea Cupra, pero cuando la realización de la FIA no ha mostrado nada, será por algo, ya que "la marea azul" era sacada por los realizadores de la FIA constantemente. ¿Será que los Británicos tienen el corazón partido?
Por cierto, no se si me confundo... pero, ¿os habéis fijado antes de comenzar la carrera, la mirada de Andrian Newey al alerón trasero del Toyota? Ya estará tramando algo... (Creo que era Newey...)
interesante
En mi opinión, si saliendo primero, y siendo de las pocas oportunidades que hay en esta temporada, cometes un error ya en la primera vuelta, poca madera de campeón demuestras esa temporada. Los grandes pilotos aprovechan la más mínima oportunidad porque saben que esa es la pequeña diferencia entre un muy buen piloto y un campeón. Pocos han desperdiciado las oportunidades cuando luchaban por el título. Eso no quiere decir que Vettel no tenga talento, pero yo creo esta temporada aún no está preparado para estar en lo más alto.
En eso Button, aunque lo tenga mucho más fácil, sí ha sabido aprovechar en todo momento las pequeñas oportunidades, a veces con lluvia, a veces saliendo por lo sucio o a veces remontando en la salida como en Malasia. Es verdad que su coche corre mucho, pero ayer el de Vettel en primera posición también lo hacía.
Vettel será campeón del mundo seguramente, y puede que más de una vez, pero aún le queda tiempo para curtirse.
brillante
Error muy grave de Vettel, en la 1ª vuelta, (=¿falta de madurez ó mucho arriesgar?) pero si realmente iba a 3 paradas, no creo que hubiera cambiado nada.
De todas formas, coche aparte, Button esta magistral, sorprendente, muy centrado, sin fallos, quiza no se le pueda pedir más, muestra una madurez digna de campeón.
Yo también pienso lo mismo que ustedes, ayer Vettel me decepcionó en cierta medida ya que no fue capaz de soportar presión ni una vuelta cuando tenía que dar lo mejor de si para evitar que Button se le escapara, lo que no me di cuenta fue en que curva ocurrió, acaso fue en la 8???
Yodo, como tu dices, independientemente del "pepino mágico" que lleva Button, creo que está haciendo una temporada muy buena ya que no comete errores durante la carrera, solo falta ver los errores que comete Rubens con el mismo auto y que no era capaz de superar ni a Heikki ni a Sutil por unos momentos, por lo que veo que Button si esta demostrando su talento y que no todo depende del auto, así como Webber, el cual ha sido más constante que Vettel y ya está a solo un punto y medio de el, creo que está dando mejores carreras y no le hemos dado mucho credito.
interesante
kicker, fue en la chicane, después de la famosa 8. Entró largo en la 9 para pisar moqueta por fuera en la 10.
Perdón? Por este error Vettel es un piloto precipitado?
Hasta ahora en la F1 la única manera de igualar algo los monoplazas es con agua, y ahí el alemán brilla, como lo han hecho Hamilton y Alonso.
La única manera que tiene Vettel de luchar con Button es arriesgando mucho, tal vez demasiado, porque no creo que ningún piloto sea capaz de sacar el segundo que parecen tener los Brawn.
Lo q no entiendo es una cosa, cuando hamilton cometia este tipo de errores se le reian y lo querian comer vivo, pero ahora vettel con toda una temporada a sus espaldas comete errores, decimos q solamente es un novato con 21 años y q todavia la falta mucho, pues barrichello el mas veterano aun sigue con errores garrafales q le cuesta pisarle los talones a su compañero q tampoco esta tildado como novato. Los resultados de ayer ademas del mal comienzo del aleman es culpa de la direccion de equipo.
interesante
#18 Joe, por un error no, por el error de Turquía, de Mónaco, de Malasia y de Australia...
En mi opinión Vettel es muy bueno, seguramente uno de los grandes. Lo que hizo el año pasado en Monza bajo esa lluvia con el Toro Rosso pocos pilotos lo hubieran hecho. Pero has de reconocer que esta temporada no está manejando bien la presión... quizás porque todo el mundo espera mucho de él y porque los BGP corren demasiado y no es fácil, pero el hecho es que aún ha de ganar en temple.
interesante
Por cierto Hunaudieres, no te dije nada pero la foto es cojonuda!!
En Australia? el error fue de Kubica. Vettel no era piloto con vuelta perdida y no tenía por qué dejarle pasar...y le caen 10 puestos de penalización, como si hubiera sido un doblado. En Malasia? qué? error? como cometieron muchos, por no decir casitodos, y errores en la elección de neumáticos y múltiples paradas Si se llegan a correr con el aguacero en vez de cortarla...
Error grave el de Monaco. El de Turquia, bueno, el error grave fue del equipo al no modificar la estrategia, aunque no hubiera dejado pasar a Button, no tenía nada que hacer. Sólo tenían que ver los tiempos de clasificación y las cargas. En RedBull está bien que lo intenten, pero deberían tener en cuenta que BGP debe tener algo guardado, van a la calificación casi sin haber forzado en los libres y consiguen siempre estar delante. Y Button lo está bordando.
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