Las noticias que nos llegan cada día de Campos Meta son totalmente contradictorias aunque su relación no sea mucho. Un día, Adrián Campos está vendiendo parte del equipo y al día siguiente su monoplaza recibe el empujón definitivo, y necesario, por parte de la FIA. Desarrollado por Dallara en sus instalaciones de Parma, el monoplaza de la escudería española ha pasado las últimas pruebas de impacto de la FIA. Una vez recibido la luz verde por parte del máximo organismo, ahora comienza la contrareloj para tener preparado el monoplaza cuanto antes.
Dallara ha hecho su parte y Cosworth, como nos enseñó, también ha hecho la suya. A partir de ahora tienen un mes por delante para tratar de hacer debutar el nuevo monoplaza durante la segunda sesión de test programada por la FIA en el circuito de Jerez del 17 al 20 de febrero.
Tras conocerse la noticia, Adrián Campos ha aprovechado para comentar que la llegada de un nuevo inversor está cerca y que la decisión sobre quién será el compañero de Bruno Senna se conocerá en quince días. El dinero y el piloto no lo tenemos claro, pero lo que si podemos asegurar a estas alturas es que la asociación con Dallara fue sin lugar a dudas la mejor decisión de Campos Meta. A día de hoy, y salvo que no se hayan dado a conocer las noticias, Campos Meta es la única de las nuevas escuderías que ya tiene el diseño de su monoplaza aprobado por la FIA:
Vía | Autosport
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Comentarios
parece que el suspense que rodeaba a este nuevo equipo, podria quedar, disipado si se confirma esta noticia, de todos modos y aun dandose este caso, no seria la mejor entrada por parte de campos, pues se habria hecho con prisas y mostrando falta de prevision.
Por otra parte como comenta quien escrbe, ha sido un acierto por parte de campos contratar a dallara, que se a comportado de una forma muy profesional en el desarrollo del chasis monocasco.
un saludo
NO creo que en ningun momento se haya puesto en duda la profesionalidad de Dallara o Campos, aunque algunos le han dicho de todo...
Eso si, la profesionalidad no te lleva a ningún sitio en la F1 si no te aseguras un presupuesto.
Espero que Campos logre el dinero que necesita para correr toda la temporada y si logra algún punto lo celebraremos con ilusión ¿o no?
Sin lugar a dudas es una muy buena y tranquilizadora noticia, ahora ya sólo queda por ver quién será el compañero de Bruno Senna y que tal se comporta el coche sobre el asfalto.
interesante
Tengo una duda... El coche de la foto es del Campos Meta? Por que tiene tapacubos...
interesante
Bien visto, ftx1977.
Otra cosa, según se desprende del post, si ninguno de los equipos nuevos, salvo ahora el de Campos, tiene el chasis aprobado por la FIA, ninguno de ellos estará en la primera sesión de test. Ellos que son los que más lo necesitan...
Yo personalmente tenia pocas dudas de que llegasen a tiempo, ya que Dallara es una empresa muy seria que tenia que cumplir unos plazos con quien le paga que es Campos. Ademas yo contaba con que cAmpos tuviese el dinero para pagar el monoplaza, pero loq ue no tengo nada claro es que les haya quedado presupuesto para ponerlo en pista, ahí es donde entra que todavia no hayan elegido segundo piloto y necesiten un inversor, han pagado todo el coche, pero les falta el presupuesto para completar la temporada. Les habrá dado Bernie ya los derechos de imagen? porque me parecio leer que ya se los habian adelantado a los nuevos equipos
interesante
Es bueno saber que Campos, aunque puede este buscando algun socio accionista para el equipo despeje dudas, incluidas las dudas que incluso tenian en Dallara sobre la solvencia del equipo.
En cuanto a las fotos, muy bien podrian tratarse del prototipo existente. Lo de los tapacubos, no hay problema. Es muy comun entre los equipos de ensayar muchas variantes tecnicas y aerodinamicas en invierno, con monoplazas hibridos como se ha hecho siempre. Esto sirve para comparar los resultados de las soluciones ya probadas con las de nueva factura.
Ojo. Ya aviso que los monoplazas que veamos en las presentaciones que se avecinan no seran iguales que los que veamos en el primer GP del año en Barhein.
Desde correcciones de diseños erroneos, busqueda de nuevas soluciones contrarreloj, algun "artilugio" que hayan visto en rivales que puede ser la "bomba" para bajar una decima, o simplemente despistar en las presentaciones oficiales a la competencia para luego a la hora de la verdad presentar en pista un coche muy diferente. (Recuerdo el caso del BMW´2008 en su presentacion de Cheste y luego en la primera tanda de tests, sacaron tapacubos, los famosos minialerones en el morro y una aerodinamica cambiada, dejando boquiabierto a la competencia. Eso es jugar al despiste.
Enhorabuena para Campos!
El coche de la foto es un McLaren del 2009. Una imagen modificada de un render del mod FSONE 2009 (dirigido por un español, CoDeX)
http://www.virtualr.net/wp-content/gallery/1749/mp4224.jpg
#8 : Es decir , que si ese no es el monoplaza aprobado por la FIA..Hay un monoplaza aprobado por la Fia o no?
#5 :Tampoco lo veo yo tan claro. Que se apruebe un trasto de una escuderia que aún no está del todo consolidada.
No será esta noticia un 'fake'?
No es por nada, pero sospeche que el auto de la foto era un McLaren retocado, otro que presentó un semi diseño fue USF1, y creanmen que es el vivo retrato del Force India VJM01
brillante
La foto del articulo no creo que sea cosa de Campos. Los chicos de RacingPasion, hartos de tener que poner siempre la cara de Adrian para ilustrar las noticias de la escuderia española, creo que han decidido tirar de photoshop para poder variar y de paso dar esa estética misteriosa de coche que aun no se ha visto. ¿Me equivoco?
9# xavix. Andas un tanto despistado, ¿No? ¿Si la imagen no es lo que debe ser, la noticia es un fake? Y la noticia es que el prototipo ha superado el crash test de la FIA. ¿Que mas da que no estén aún consolidados?
11# Las imagenes son 100% reales sacadas del PDF de presentación de la página web oficial de Campos Meta:
http://www.camposmeta.com/EN_dossier.pdf
brillante
La noticia, evidentemente, no es fake. La foto, pues tiré de la red de redes cansado de las fotos de Adrián Campos y del logo de Campos Meta, en eso Eric Plana lo ha clavado. Lo que no sabía es que estaba sacada del dossier de la escudería. El que yo conocía era bastante más incompleto.
interesante
Yo pensaba que este año los difusores de los frenos estaban prohibidos. ¿Es así?
brillante
Ostras que fuerte !!!
No solo han usado el render del McLaren del mod de rFactor FSone2009 de Codex y Kikoni si no que ademas usan la imagen de un Ferrari en un pitstop. Todo debidamente retocado fotográficamente, con muy poca gracia...
Francamente, que hubiera sido un juego fotografico de RacingPasión seria comprensible para poder poner una imagen, pero que sea desde la propia escuderia me parece raro. Seguro que de haberse puesto en contacto con los Modders les habrian hecho un Render personalizado, que tambien son españoles.
Por cierto, la web del FSone2009 :: http://internationalpro-modding.com/
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