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Esta temporada los test van a ser un juego del gato y el ratón. Con esos depósitos tan grandes el juego en las cargas de combustible va a estar a la orden del dÃa. Además como nunca nos van a dejar saber si van cargados o no, los que puedan asistir a los test van a tener que aguzar su vista para ver como dejan los neumáticos tras cada tanda. Pero eso para más adelante.
En el segundo dÃa de entrenos en Cheste, de nuevo el dominador ha sido Felipe Massa. El brasileño y Ferrari van en serio. Con mejores condiciones que en la jornada de ayer, el Ferrari F60 F10 ha mejorado en casi un segundo su mejor tiempo. Además, Massa ha vuelta a ser el piloto que más vueltas a rodado. Nada más y nada menos que 124.
De nuevo la sorpresa ha venido a bordo de los bólidos blancos y grises de Sauber. Kamui “Benito” Kobayashi ha marcado el segundo mejor tiempo, siete décimas mejor que el logrado por Pedro “Manolo” de la Rosa en la jornada de ayer. Los suizos parece que van en serio. Aunque hay dudas sobre la distancia recorrida en sus tandas y sus cargas de combustible. DecÃan en un comentario hoy que los rumores decÃan que tan sólo Ferrari y McLaren estaban realizando tandas largas.
Lewis Hamilton ha cogido el relevo de Gary Paffett al volante del nuevo McLaren Mp4-25. El Campeón del Mundo de 2008 se ha estrenado en 2010 con el tercer mejor tiempo en pista. En McLaren han tenido una jornada cargada de pruebas y eso quizás haya impedido al británico “ir” a por un mejor tiempo.
Quien ha tenido una buena jornada, en comparación con la de ayer, ha sido Robert Kubica. Ayer, el R30 parecÃa heredar los males endémicos del R29, pero parece que era una falsa alarma producida por un trabajo enfocado a adaptarse al monoplaza. Hoy Kubica ha cuarto con un mejor tiempo de 1’12“426, cuatro décimas más rápido que Nico Rosberg y el Mercedes GP MGP W01. El alemán ha “pinchado”.
Mañana la jornada estrella de estos primeros test. Jenson Button, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari, Nico Hülkenberg y el novato Vitaly Petrov (le pondrán una L) estarán en pista.
Los tiempos del dÃa 2.
1. Massa Ferrari 1’11“722 124
2. Kobayashi BMW-Sauber 1’12“056 96
3. Hamilton Mclaren 1’12’‘256 108
4. Kubica Renault 1’12’‘426 119
5. Rosberg MercedesGP 1’12’‘899 119
6. Barrichello Williams 1’13’‘377 102
7. Buemi Toro Rosso 1’13’‘823 107
Foto | CortesÃa de uno de nuestros lectores. Gracias M.A
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Comentarios
Poleeeeeeeeee!!!! toma y mañana alonso a batir al anciano jeje
Buenas.
Hamilton Williams? Qué has fumado?
Saludos.
Bien Renault!
Que ida de olla,como se puede poner a hamilton en williams
Me sorprenden los tiempos de Kobayashi y de Kubica, mejor de lo esperado. El Sauber tiene pinta de ser competitivo, pero el Renault...
Estos tiempos de Renault mosquean un poco. Me gustarÃa saber la carga de combustible. Mañana espero que Alonso supere a Massa y rompa!!!!
Esperemos que Renault consiga mejorar el coche sino el pobre kubica lo va a tener negro
Perdonadme por el error. Lo he traÃdo al coger los tiempos. Aunque no puedo negar que como seguidor de Williams desde tiempos inmemoriales, me gustarÃa ver a un top class como Hamilton al volante de uno de ellos.
no me sorprende nada aun. no se puede dar por ganador a nadie.
Una pregunta, estaba viendo en la pagina de la escuderi ToroRosso que tiene como patrocinador a Wolkswagen, saben de que forma esta patrocinando a la escuderia, porque no creo que con motores, saludos.
#10 las furgos de transporte de personal y quizás los camiones sean Man. Además en F3 euroseries los equipos Red Bull llevan motores VOlkswagen. Y la relación del Dakar también está ahÃ.
en el segundo parrafo pone F60, seria f10 no?
un saludo, mañana alonsoooooooooo!:D
#11 Gracias por la información se me hizo extraño ver ese logo, muchas gracias.
Los tiempos de Kubica fueron justo antes de quedarse tirado enfrente de boxes, dicen que sin combustible. Asà que...
Justo eso, Kubica anduvo por el 6to lugar durante casi toda la secion, le vaciaron el tanque y volo, hasta se quedo parado en plena recta sin combustible... Probablemente todos andaban bajos de combustible tambien, me gustaria pensar eso, pero bien parece que el R30 sigue el camino de sus 3 predecesores. Mucho me gustaria ver mañana al inexperto Petrov haciendo una fantastica labor, de lo contrario empezaremos como todos los años.
No se como podeis sacar conclusiones de estas pruebas, si es que ya en los libres de los gp´s andas un poco perdido de donde pueden andar cada escuderia!!, y tambien habria que tener en cuenta si montan todas las piezas a la vez, las que quieran mostrar, etc!!
me parece que hamilton hizo un buen trabajo hoy probando las distintas cargas de combustible , a ver como va mañana button , también ver sà se confirman con alonso el ferrari
Joder con los tiempos etos..q no sirven pa nada..q no se q, q aun no ,q si..hombre..estos tiempos hacen na mas q hacerte una idea, y ahora q.ferrari ha estado en lo mas alto en los 2 dias, esto no semnifica nada de nada ? porq no ha sido el renault o el Mercedes, o los mc´latas. Si van probando diferentes cosas..cargas aerodinamica fiabilidad, pero una cosa esta clara por mi Ferrari, es muchisimo mejor q el año pasado, i si es mejor, semnifica q estaran ahi ariba , seais realistas de una vez. como no tienen mucho tiempo pa probar..como quedaran ahora, asi seran en Bahrein...mas o menos. Que luego, durante la temporada uno q otro van a meter mejoras es otra cosa. Saludos desde Valencia !
#18 lolax, estoy totalmente en desacuerdo contigo. Si mal no recuerdo recien al 3er o 4to test se supo realmente que los Brawn iban a ser un dolor de cabeza. Aun no se sabe muy bien, y por lo tanto considero apresurado dar por ganador a alguien a estas alturas, sea de la escuderia que sea :P
#19 Catalina el año pasado los Brawn no demostraron su poderÃo hasta los últimos test sencillamente porque en marzo aún se desconocÃa si Honda estarÃa en Melbourne y si Brawn iba a comprar el equipo. Se incorporaron justitos a los últimos test y alli dieron la sorpresa con sus buenos resultados que muchos decÃan que era un bluf...
Yo repito mi opinión que he dejado en un post anterior: que los equipos en test prueban cosas diversas, pero siempre hay un momento en que los pilotos le pisan en un stint corto e intentan batir el tiempo de los otros, porque después de todo son gente muy competitiva. Las diferencias pueden ser por el momento de la pista, por el estado del neumático, por el tráfico... pero ellos llevan siempre su propia competición en mente.
Yo tampoco ni me despeino con los tiempos. Es demasiado pronto y no sabemos con que cargas esta probando cada equipo. Cada equipos esta probando sus propias configuraciones y estamos aun en la fase inicial de desarrollo. Como bien dices Catalina, el año pasado fue en las ultimas tandas de tests cuando vimos el nivel de los Brawn GP.
De momento, el Ferrari esta comandando los tiempos. Parece que de momento con poca gasolina le van saliendo los tiempos con relativa facilidad, al igual que el sofisticado Sauber. En cuanto al McLaren, creo que aun no han echado toda la carne en el asador, aunque si me han gustado sus tandas largas efectuadas hasta el momento. Pero poco mas se puede decir. Por ejemplo Kubica hizo ayer su mejor tiempo sin gota de gasolina, quedandose tirado al final de su vuelta rapida. Lo que si que destacaria hasta el momento, es la ausencia de problemas mecanicos en todos los equipos, mostrando una fiabilidad fuera de lo comun para las alturas a la que estamos.
Eso si, ya estamos viendo nuevas soluciones tecnicas en los monoplazas. En Renault, estan probando con nuevos alerones delantero y trasero. Y ya estamos empezando a ver algunos modelos de los difusores. Tambien me ha llamado mucho la atencion las entradas de aire del motor Mercedes en su W01 y el pequeño aleron en el frontal del morro del Williams.
Parece que todo el mundo está de acuerdo en que los tiempos en estas primeras jornadas de test no son demasiado fiables como para ya saber quien va a estar arriba o no, pero indiscutiblemente estar arriba en las 2 primeras jornadas y quien sabe si las 3 jornadas da una idea de si se estan haciendo bien las cosas. Como dicen los expertos, en los tests mejor estar arriba que abajo, sea lo que sea que se esté probando. De lo poco que sabemos con seguridad es que si Kubica con el Renault hizo su mejor vuelta casi sin combustible y Massa, Kobayashi y Hamilton hicieron mejores tiempos con tandas mas largas es que Ferrari, Sauber y Mclaren van bien. Personalmente creo que Mclaren se está guardando algo, no se, es mi impresión. El Mercedes (Brawn) parece que también estará arriba pero solo parece... Habrá que ver como entra en escena el Red Bull y por lo que se puede preveer este mundial promete. Un saludo
Coincido en que los tiempos de test pueden dar una idea, pero no son en absoluto determinantes para saber quien estará arriba y quien no, aunque cabe pensar que los que van rápido es porque han empezado a trabajar mejor, pero los que no son tan rápidos tienen aún tiempo y ocasiónes de mejorar. Lo de BrawnGP que menciona Catalina es un caso excepcional que sucedió el año pasado, no es fácil que se vuelva a repetir un caso asÃ.
#20 estoy de acuerdo contigo! Me has quitado las palabras de las manos xD
Estos tiempos hay que cogerlos con pinzas como ya he dicho antes, pero también es cierto que los que no se van a comer un torrao, van a estar abajo, y los buenos van a estar arriba. Además tenemos el reciente ejemplo de Brawn mojándole la oreja a todo Dios... Habrá que dejar de ser escépticos, además la ilusión es gratis y de ella también se vive!
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