Las sorpresas en el GP de Japón no cesan. A la alocada clasificación y la irregular situación que se ha dado con varios pilotos que no aminoraron su marcha lo suficiente con banderas amarillas en pista por la que Fernando Alonso no pudo intentar pasar a la Q3 ya se ha pronunciado la dirección de carrera. Y mal que pese Fernando Alonso también ha sido penalizado.
Adrian Sutil, Rubens Barrichello y Jenson Button que no aminoraron la marcha lo suficiente y mejoraron su tiempo de clasificación con banderas amarillas en pista, han sido penalizados con salir 5 posiciones más retrasadas. Ésto a priori parecía que beneficiaba a Fernando Alonso y otros pilotos como Sebastien Buemi, pero resulta que según la dirección de carrera Fernando Alonso tampoco aminoró la marcha lo suficiente, por lo que el asturiano partirá desde la decimoséptima posición de parrilla.
Ésto pinta a que la carrera de Fernando Alonso puede estar más que perdida de entrada… o bien que veamos otra remontada espectacular. Quizás no a la altura de la de 2006, pero sí por el estilo. Heikki Kovalainen y Vitantonio Liuzzi también han sido retrasados 5 posiciones en parrilla por montar una nueva caja de cambios. Desde el pit-lane saldrán Mark Webber y Timo Glock por cambiar los chasis. Obvio tras los accidentes sufridos por ambos.
La parrilla de salida queda tal que así:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2. Jarno Trulli Toyota
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
4. Nick Heidfeld BMW-Sauber
5. Kimi Raikkonen Ferrari
6. Nico Rosberg Williams-Toyota
7. Robert Kubica BMW-Sauber
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes *
9. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes *
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
11. Jenson Button Brawn-Mercedes *
12. Giancarlo Fisichella Ferrari
13. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes **
14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari *
15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota
16. Romain Grosjean Renault
17. Fernando Alonso Renault *
18. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes **
19. Timo Glock Toyota ***
20. Mark Webber Red Bull-Renault ***
- Five-place grid penalty
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- Five-place grid penalty for changing gearbox
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- Will use new chassis so will start from the pitlane
-
Visto de cara al espectáculo… la cosa promete con Fernando Alonso como uno de los más cargados de la parrilla así como Glock y Webber que también saldrán con los depósitos a tope.
También habrá qué ver que hacen los beneficiados por los que han sido retrasados en parrilla: Giancarlo Fisichella (12º), Jaime Alguersuari (10º), Robert Kubica (8º), Nico Rosberg (6º), Nick Heidfeld (4º), Kimi Raikkonen (5º)... todos como mínimo han ganado dos posiciones para la salida. ¡Mañana (próxima madrugada) promete haber lucha y de la buena!
Vía | Autosport
En Racingpasión | GP de Japón
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En serio, parece de chiste...
Ridiculo... lo de la direccion de carrera es patetico..
Me da a mí que alguien está aprovechando para dictar su propia pequeña sanción por lo de Singapur '08...
Alexuny, la clasificación que ofrecen en Formula1.com es algo difirente. Te la pongo a continuación por si quieres corregir el cuerpo de la entrada.
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 658.5kg 2. Jarno Trulli, Toyota, 655.5 3. Lewis Hamilton, McLaren, 656 4. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 660 5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 661 6. Heikki Kovalainen, McLaren, 675 7. Nico Rosberg, Williams, 684.5 8. Robert Kubica, BMW Sauber, 686 9. Adrian Sutil, Force India, 650 10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 660.5 11. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 682.5 12. Jenson Button, Brawn GP, 658.5 13. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 661.5 14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 665.4 15. Kazuki Nakajima, Williams, 695.7 16. Romain Grosjean, Renault, 691.8 17. Fernando Alonso, Renault, 689.5 18. Vitantonio Liuzzi, Force India, 682.5 19. Timo Glock, Toyota, n/a 20. Mark Webber, Red Bull, n/a
Te dejo el enlace a la clasificación, que me he olvidado de poner los retornos de carro y ha quedado mal.
Enlace: Clasificación provisional FIA (con penalizaciones)
Hola a todos, todos los días leo esta web (también la de motor-pasión), pero no me había registrado hasta hoy. Quería decir, que esto cada vez se parece menos a un deporte, que estoy cansado de que la FIA, los comisarios, o quien carajo sea el que interprete el librito de las normas de este circo, nos tome el pelo a los que seguimos este "deporte". Estoy hasta las narices de que se cambien cada dos por tres las cosas en los despachos. Ya está bien! Qué ridículo ha sido que se tenga que acabar la clasificación para penalizar a los que se habían pasado la bandera amarilla por el forro... y lo de la sanción de Alonso...(sin comentarios porque no respondo de mis palabras). Un saludo a todos.
Vergonzoso
De vergüenza...
Bueno, si no cumple con el reglamento es lo que hay que hacer, aunque supongo que los que hayan tomado esta decision tendran sus argumentos, habran visto repeticiones on-board y disponen de más informacion para juzgar.
PD: Glock tiene una fractura en la pierna, así que no creo que vaya a salir mañana
¿Cuando el año que viene este Alonso en Ferrari será la FIA capaz de hacer una de estas? Porque si no recuerdo mal cada vez que se vé a Alonso metido en un lio de estos,pam pam, este no puede salir beneficiado. Ahora solo faltaría que la sanción fuese que tiene que romper el contrato con ferrari por ser Fernando Alonso. Alucino con la FIA.
como amo a este circuito
De chiste según la web de la sexta Alonso ha sido penalizado por ir demasiado despacio:"la FIA lo sancionara por ir demasiado despacio cuando estaba la bandera amarilla en pista por el accidente de Sebastian Buemi" Estos de la FIA son de traca, osea está acabado el tiempo (00:00) y sacan bandera amarilla en el último sector...que iba a hacer Alonso? Acelerar para ir corriendo a boxes?
La FIA está consiguiendo hacerse notar hasta en la parrilla del enlace colgado por #4 Ratoncito, donde no hay rastro de la penalización a Kova. De hecho, todo el mundo está proponiendo la parrilla de Autosport, propuesta por Alexuny. Aquí van las parrillas de El Mundo y Marca:
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/20...
http://www.marca.com/2009/10/03/motor/formula1/125...
Había una vez... un circooo
Es una auténtica verguenza. La FIA sanciona a dedo, cuando, dónde y quíen le da la gana. De toda la vida de Dios cuando un coche hace vuelta rápida con bandera amarilla se le ha anulado el tiempo en esa vuelta. Así ha sido en carreras de Turismos, Formulas y monoplazas SIEMPRE!!. Ahora la FIA se inventa la norma de los 5 puestos perdidos. Es un cachondeo!
Hay que recordar que Alonso no mejoró en esa vuelta. Iba mejorando sus tiempos en el anterior parcial y SI QUE LEVANTÓ EL PIE. La FIA no tiene ni p..idea.
Insisto. No es por por defender al asuriano. Pero el reglamento es igual para todos y en todo momento. La FIA parece olvidarlo cuando quiere.
¿Recuerdan todos el follón que montó la FIA con el Equipo Renault cuando a Alonso se le desprendió la rueda de su coche? Todo fueron amenazas, que no podrían corren en Valencia...y más paranoyas estúpidas...Sin ir más lejos, la semana pasada en Singapur, a Sebastian Vettel se le desprendió un retrovisor en plena vuelta. ¿Alguien de la FIA investigó esa incidencia, Max Mosley puso algún grito en el cielo? ¿No era el espejo retrovisor suelto de Vettel un peligro para los demás monoplazas??
¿ Quién fue el inepto que permitió a Button, Barrichello y Suttil participar en la Q3, sabiendo que habían incumplido el reglamento? Pero si lo vió todo el mundo. Esto impidió que el resto de pilotos (Rosberg, por ejemplo) pudiera defenderse en la Q3. LENTOS, TORPES E INEPTOS!.Bueno bueno es que hay más, porque Buemi qué ha hecho para que le sancionen???? lo único que hizo el suizo fue tener un trompo. Por qué diablos lo sancionan?
Lo que no puede ser es que SE SANCIONE A DEDO cuando le de la gana a Max Mosley, y su SUCIA CUADRILLA DE INEPTOS. CORRUPTOS!!!!
La FIA da sus últimos coletazos, Max Mosley sabe que le queda poco en la FIA y está intentando en salir haciendo el máximo ruido posible antes de que llegue el momento. Esto es de vergüenza, ojalá cuando cambie su presidencia se liberen del lastre de todos estos escándalos y se gane en imparcialidad.
Hola cómo están.
Una penalización qué no tiene ningún sentido, pero cómo siempre los comisarios de la FIA y sus dirigentes encuentran sentido en cosas qué no lo tienen. Ya para nosotros los aficionados debe ser normal ver estás sanciones qué no tienen sentido y qué no perjudicaban a nadie, era lógico qué algunos pilotos no cumplieran con las banderas amarillas por qué ya venían con su vuelta lanzada e iban por un buen tiempo, además de qué fue una clasificación llena de accidente y qué tuvo qué ser parada en varias ocasiones. Pero desafortunadamente para los pilotos afectados el reglamento es claro, y deben ser sancionados así no tenga mucho sentido la sanción y le arruine la carrera a pilotos cómo Alonso o sutil qué tenían grandes chances de llevarse un buen resultado de este circuito, aunque qué salgan algo más atrás de lo planeado no quiere decir qué no vayan hacer una muy buena carrera. Esta sanción afecto a los líderes del campeonato qué ahora tienen a un rival qué ya se tenía algo descartado, sebastian vettel quien partirá desde la pole y quien tiene grandes posibilidades de descontar una buena cantidad de puntos sobre sus rivales en el campeonato.
Esta carrera puede traer lo qué Toyota a estado esperando durante muchos años su tan ansiada primera victoria, y qué mejor qué obtenerla en casa y además en un circuito propiedad de uno de sus competidores en el mercado automovilístico local el fabricante japonés Honda. Así las cosas mañana nos espera una carrera qué promete ser muy entretenida, y qué nos mostrara qué tan vivas siguen las posibilidades de qué button se lleve el titulo tan prematuramente.
Muchas gracias por leer éste comentario.
hola a todos y a yeiko bienvenido al club. la verdad es que yo cada vez entiendo menos la formula 1 (normativa si es que la hay y no la inventan en cada gran premio)si vas rapido en bandera amarilla pasas a la q3 y consigues la pole te quedas 5 si aminoras y no pasas a la q3 te pueden sancionar por ir muy lento ,la verdad no se en que se basan, ¿en las telemetrias? o en lo que le apetezca a comisario de turno es cierto que este año no se puede bajar en pista de cierta velocidad cuando regresas al pitline , si es correcto que alonso iva muy despacio ,posiblemente le aplicaran esta norma aun cuando no le estorbara a nadie ,ya que era amarilla y no roja que si estaria fuera de "carrera" y podrian regresar mas lentos , las dudas son los comentarios de singapur de alonso dedicandole el podiun a flavio ¿tendran algo que ver? (yo ya me creo todo)ya visteis a paquetiño sin sancion ,bueno por lo menos jaime saldra de 10 y si todo va bien = puede luchar por los puntos. que ganas tengo que se vaya el mosley,y ojala no salga todt que creo que practicamente se lleva al equipo del sadonazi, deseo que salga batanen haber si hay ideas y sentido comun aunque me parece que los estomagos agradecidos votaran al galo bueno espero que esto lo regulen y si vuelve a suceder lo mismo o una de 2 o eliminan esos tiempos de los que se saltan o bien retrasan la q3 revisan las telemetrias y que pasen los que deben no este cachondeo absurdo
Qué ganas de tocar los huevos.
Hola a todos!! No es por defender a Fernando Alonso, porque diría lo mismo de otros pilotos. Y mi pregunta es: ¿POR QUÉ SE HAN BENEFICIADO LOS PILOTOS QUE HAN PASADO A LA Q3? Porque no hera más facil, anular tiempos directamente
A todas estas Alguersuari décimo. No todo va a ser malo hombre.
Mejor no haber salido a pista pensaran los protagonistas... Vaya forma de tirar gasolina...
COMO VEN?????... EL SR ALONSO HABLA MUCHO, SE QUEJA, Y PARA VARIAR NO HACE SU TRABAJO, CLARO ESTA COMO YA NO LE INTERESA REALMENTE LA ESCUDERIA RENAULT, QUE ES LA RELIDAD SE LIMITA A QUEJARSE, ESPERO COMO DIJE Q EN FERRARI SE DEN CUENTA DE LA CLASE DE PERSONA QUE ES... LO UNICO BUENO ES Q SEGUN ESTE SR CREEEEEEEE.. QUE POR Q VA A TENER UN FERRARI VA A SER BUEN PILOTO...JA,JA, JA, JA, YO CREO Q NO VA A SER CAPAZ NI SIQUIERA DE DOMINAR UN AUTO DE FERRARI... POR QUE EL AUTO EN SI NO LO ES TODO PARA GANAR AHI ESTA LA PRUEBA CON LOS DEMAS EQUIPOR Q A PESAR DE TENER UN AUTO NO TAN PODEROSO COMO LO ES FERRARI GANAN.... GANAN, Y GANAN... OSEA, DEMUESTRAS Q EXPLOTAN AL 200 POR CIENTO UN VEHICULO Y LE SACAN LO MEJOR ... PERO YA HABRA TIEMPO DE VER Q NO ES EL SR ALONSO NO ES TAN BUENO COMO EL CREO Q ES!!!!!
estrellita.... iba a contestarte, pero no hace falta.
SUERTE FERNANDO.
#25 estrellita, mejor sin mayúsculas que en blogs, foros y demás medios sociales y de opinión por internet escribir todo el mayúsculas equivale a gritar.
Aparte de que un texto entero en mayúsculas también resulta más molesto y pesado de leer.
Pues siento discrepar pero es de agradecer que escriba con mayúsculas, a si se te quitan las ganas de leerlo y te ahorras un montón de sandeces sin argumentos. Puedes opinar lo que quieras de Alonso, pero no te pongas en evidencia de esa manera.
Alonso, Alonso, esas palabras de agradecimiento a Briattore...raro era que terminaran sin castigo...
estrellita, estrellita, no dijiste que no ibas a volver a ver la F1???? o es tu primera vez?? por favor, cumple tu palabra y desaparece!
#27 joe yo creo que si es la opinion de estrellita hay que rspetarla aunque no guste, lo que si no me gusta a mi es que grite,otra cosa es que no tenga sentido lo que dice es sus comentarios pero cada uno es libre de opinar
Si la telemetría dice que Alonso iba pasado, pues vale, pero al final levantó el pie y ni siquiera terminó la vuelta. Sin embargo los que sí la terminaron tuvieron oportunidad de luchar por la pole. Me parece totalmente injusto y una cacicada que Sutil, Barrichello y Button, sancionados, salgan justo detrás de Rosberg y Kubica, que no tuvieron ninguna oportunidad de luchar por la pole.
Estrellita (o Estrellito, no lo sé) es un crack, consigue que todos hablemos de ella/él. a mí me parece que sóloviene al blog a soltar su mala baba.
xelodoso, fue él o ella la que renegó de la F1....sólo se lo recordaba. Yo no he descalificado, simplemente he pedido que cumpla su palabra.
#29 y #30 perogrullo cuanta razon tienes me queda el consuelo que esto no es unos diarios dep0rtivos nacionales de cuyo nombre no quiero acordarme y de momento solo uno/a
Menudo bobo fui cuando contesté al primer comentario de estrellita que dejó hace unos días, yo perdiendo el tiempo intentando demostrarle con argumentos persuasivos que podía equivocarse, y ahora nos suelta un comentario como ese.
joe ya lo se pero hay a cierta gente que no se le debe entrar al trapo que se aburran o escriban en los diarios deportivos que todos sabemos que alli hay muchos que si le entraran
Sólo puedo explicar la actitud de odio de estrellita con una expresión muy socorrida por mi padre al encontrarse a alguno de los variados cafres pseudopilotos que pueblan las carreteras españolas: "Ese f***a poco"
Parece ser que la lista de la parrilla que se ha filtrado no es oficial y que hasta el domingo no se hara publica la decision final. O eso he entendido de la noticia en Autosport.... 8S
Final grid to be published on Sunday [Autosport]
"Brawn GP’s Jenson Button and Rubens Barrichello, Force India’s Adrian Sutil and Renault’s Fernando Alonso, all receiving five grid-place penalties for ignoring yellow flags...Alonso’s excuse that he was blinded by Buemi’s dust and therefore didn’t see the yellow flags".
Sitio Oficial FIA
No se de donde sacan que la sanción no corresponde... NO respetó la bandera amarilla. Esta bien, no la vio pero el equipo puede decirle rápidamente que en el sector hay un incidente y que baje la marcha. Lo penalizan, al igual que al resto porque su parcial fue "verde", es decir, iba mejorando el tiempo.
A Buemi lo sancionan por seguir en el circuito con el auto chocado en su parte delantera, en vez de dejarlo en un lugar seguro despues del accidente.
Más claro no puede ser.......
Parrilla de salida definitiva del GP de Japón 2009: 01.- Vettel - Red Bull --> 658.5 Kg 02.- Trulli - Toyota --> 655.5 Kg 03.- Hamilton - McLaren --> 656.0 Kg 04.- Heidfeld - BMW --> 660.0 Kg 05.- Raikkonen - Ferrari --> 661.0 Kg 06.- Barrichello - Brawn GP --> 660.5 Kg * 07.- Rosberg - Williams --> 684.5 Kg 08.- Sutil - Force India --> 650.0 Kg * 09.- Kubica - BMW --> 686.0 Kg 10.- Button - Brawn GP --> 658.5 Kg * 11.- Kovalainen - McLaren --> 675.0 Kg ** 12.- Alguersuari - Toro Rosso --> 682.5 Kg 13.- Buemi - Toro Rosso --> 665.4 Kg * 14.- Fisichella - Ferrari --> 661.5 Kg 15.- Nakajima - Williams --> 695.7 Kg 16.- Alonso - Renault --> 689.5 Kg * 17.- Grosjean - Renault --> 691.8 Kg 18.- Liuzzi - Force India --> 682.5 Kg ** 19.- Webber - Red Bull --> Sin peso *** 20.- Glock - Toyota --> Sin peso * Cinco posiciones de penalización. ** Cinco posiciones de penalización por cambiar la caja de cambios. *** Chasis nuevo e inicio desde el 'pit-lane'. **** No participará por lesión la verdad es que no entiendo nada mirarndo la lista definitiva los brawn practicamente se salen de rositas es mas a barichelo practicamente se puede decir que no lo sancionaron la proxima vez que nadie afloje que no pasa nada ueno excepto alonso que le dedica podios a flavio y ......
#37 "Sitio oficial FIA". Si consultas el link que dejo de Autosport, entenderias por que la parrilla del domingo ha sido diferente a lo anunciado el sabado. "Mas claro no puede ser..."
Inicialmente se sanciona con 5 puestos a los implicados, pero luego han matizado las sanciones en función de la infracción. No he entendido muy bien la explicación de DeLaRosa en TV3 por que en el previo de las 6am no andaba yo muy despierto. Creo entender que han sancionado mas al primero en saltarse las amarillas (Alonso) y así reduciendo progresivamente hasta el ultimo en no respetar las amarillas.
Al parecer la telemetria de Alonso demuestra que levanto el pie bastante tarde y una vez pasada la zona del accidente...
Eric, con la explicación se entiende más porque unos reciben más y otros menos... Lo que queda claro es que la sanción correspondía. A eso me refería.
Saludos