No ha sido una carrera fácil para las nuevas escuderías. De los ocho coches puestos en pista por Sauber, Virgin Racing, Lotus F1 Racing y Hispania F1 Racing Team, tan sólo dos ha podido finalizar el Gran Premio de Bahréin. Cosas del destino, los dos monoplazas que han finalizado son los de la escudería anglo-malasia con Heikki Kovalainen en una más que meritoria decimoquinta posición y Jarno Trulli, decimoséptimo.
En resumen, podemos decir que Kovalainen y Lotus son los primeros líderes de la Copa Cosworth. Un termino acuñado por la prensa y que tiene origen en la obligación de la FIA de que todos los nuevos equipos contaran con los propulsores británicos. A Sauber habría que sacarle de este selecto grupo pero dados los problemas que han tenido, igual su posición real no es tan arriba como esperábamos.
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Comentarios
se te olvidan los williams?
Hombre, hoy Barrichello se ha metido en los puntos. Creo que Williams está fuera de esta Copa
interesante
pero siguen teniendo motor cosworth, entonces la lucha seria de los equipos debutantes no con propulsor cosworth
Esperemos que nuestra escuderia gane al menos esa copa! Buscando por youtube el accidente de Karun he encontrado esto: http://www.youtube.com/watch?v=uKiNf-4mOK0 La verdad que me ha sorprendido mucho! Liderar por las estrecheces de monaco no es nada facil aunque sea en un GP2.
"Virgin Racing no optó por la caja de cambios de X-Trac que venía en el paquete Cosworth sino que decidió desarrollar la suya propia."
Estan abonando el terreno para quedarse ultimos cuando hrt despegue, seguid así...
Hispania tuvo buen debut, claro no termino la carrera pero ya estuvieron en la carrera y dieron una vueltas, oajala en la proxima terminen, suerte.
los tiempos de barrichello y hulkenberg demuestra que el problema no es el motor, sino la el resto de componentes. (es parecido a los casos de toro rosso o sauber con ferrari, el motor es el mismo, o casi, pero el coche y los pilotos no)
Y decidiros,o le llamais copa Cosworth y meteis a williams, o le llamais copa debutantes y meteis solo a los equipos nuevos
No creo yo que haya tenido un buen debut HRT. Un coche se ha quedado parado, otro ha tenido un accidente, y no han salido desde la parrilla porque todavía no tienen experiencia "seteando" el embrague. Yo creo que es dificil que haya sido peor el debut.
Es cierto que no han hecho test de pretemporada y que era enormemente dificil haber puesto el coche en carrera habiéndolo montado poco antes de la clasificación. Pero de ahí a decir que han tenido un buen debut...
Eso si, estoy de acuerdo en que a mediados de temporada posiblemente se pongan por delante de Lotus y Virgin.
La verdad es que el rendimiento de Cosworth esta siendo muy bueno en cuanto a prestaciones, por ejemplo Hulkenberg hizo la tercera velocidad máxima, sólo por detrás de los McLaren.
Otra cosa es la fiabilidad, eso depende tambien de otros factores del monoplaza, pero empujar parece que empuja...
Lo de HRT de este fin de seman ha sido muy... como decirlo... muy español.
Si un equipo nuevo basa su presupuesto en los dolares que le pueda acercar el piloto (aunque este sea debutante) esta muerto desde el vamos.Para ellos mas que a nadie le hace falta alguien muy experimentado para lograr el desarrollo.
Precisamente ahí es donde más ha metido la pata HRT. Por lo demás, han llegado a disputar el gran premio de Bahrein, ingenieros y mecánicos han trabajado a destajo y ese trabajo hay que respetarlo. Dejemos que sigan trabajando y a ver qué hacen.
Señor Hunaudieres, lo del término "Copa Cosworth" creo que lo acuñó un servidor, jajaja. O al menos yo lo solté una vez en el foro sin que supiera que existiera ya dicho término. Me pareció oportuno ya que me recordaba a las Copas Monomarcas de Rallyes o de circuitos...Copa Cosworth.
En cualquier caso, el ganador oficial de Bahrein no son los Lotus, sino evidentemente el Williams de Rubens Barrichello, ya que Williams está inscrita también en la "Copa Monomarca".
Como ya dije una vez, el ganador de la prestigiosa Copa Cosworth, ganará (al más puro estilo "Desafio" de Rallyes), un motor Cosworth Oficial para toda la temporada 2011. Ahí es ná.
-- editado por última vez a las 21:53
La Copa Cosworth ya tiene un equipo oficial, y ese no es otro que Williams.
En cuanto a la autoría del nombre, pues la verdad ni te voy a dar ni te voy a quitar. Leo, veo y escucho tanto que al final no se de donde vienen las cosas. Eso sí, te doy el beneficio de la duda.
Bueno, de todos modos como apunte, si no me equivoco, el motor Williams tiene exactamente las mismas especificaciones que la de los otros equipos, incluso que la del HRT. Se trata del Cosworth CA2010. Williams no tiene ningún trato de favor, tiene que pagar sus motores igual que los demás.
En teoría si, pero en la práctica, me gustaría verlo. A pesar de la congelación, tampoco creo que los motores Mercedes de Force India Mercedes GP y McLaren sean todos iguales. O no y yo veo conspiraciones por todos los lados.
interesante
Hombre, claro que podemos conspirar. Pero por ejemplo, ya que mencionas a Mercedes, se percibe claramente que desde que Force India tiene relación con Mercedes desde hace un año, sus resultados han crecido (además de un chasis veloz y dignamente trabajado). El Mercedes en los Force India tiran mucho y eso se ve. Tienen el modelo Mercedes F0 108X, con especificaciones´2010 al igual que McLaren y Mercedes GP. De hecho es sintomático que precisamente tanto McLaren como Mercedes tienen el mismo motor a pesar de que son rivales directos, pero así es. El derby está servido.
Recuerdo que hace unos pocos años, el equipo Sauber utilizaba siempre los motores Ferrari del año anterior (normalmente con especificaciones de finales de la temporada anterior), rebautizados con el nombre de motores "Petronas", pero que era un Ferrari, logicamente. Además, no solo es el motor, probablemente Force India incluso tengan elementos de la transmisión como hacían Sauber hace años, que lo heredaban directamente del equipo Ferrari. De todos modos, eso ayuda, pero no garantiza los resultados.
creo que por normativa , desde el año pasado, los equipos que cedian motores, debian ceder motores iguales a los usados por los equipos "oficiales"
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