Bonito fin de semana en el Barum. Ha habido de todo, lluvia, lucha, emoción y sobre todo muchos accidentes por la delicada situación de las carreteras checas en muchas ocasiones. La prueba además ha significado la primera victoria de Jan Kopecky en el Intercontinental Rally Challenge. Y que mejor que conseguirla en tu casa y con Skoda, marca nacional de la Republica Checa.
Además también se traducía en la segunda victoria del equipo en esta temporada. Kopecky se acerca más al primer puesto que hasta ahora esta ocupado por Kris Meeke, aunque ahora tan solo por tres puntos de distancia. Buenísima actuación por cierto para el compañero de Jan. Juho Hanninen consumado especialista en tierra conseguía la tercera posición en el rally y demostraba ser muy rápido también en asfalto seco, no tanto cuando llueve.
Los problemas mecánicos y los accidentes han ido haciendo mella en los pilotos favoritos y durante el rally han ido cayendo poco a poco la mayoría. Rosseti ha sido el más perjudicado por los pinchazos y finalmente ha tenido que abandonar. Su compañero, Giandomenico Basso también tenía que abandonar tras una fuerte salida de pista en la jornada del sábado.
Los dos pilotos de Peugeot oficiales también abandonaban después de problemas de motor. Por ultimo Proton que había firmado una buena actuación en dos pruebas de asfalto como han sido Irlanda, perteneciente al WRC, y la prueba belga de Ypres no pasaban del primer tramo al cosechar los dos coches problemas también en su propulsor.
La gran participación checa y los percances de todos los favoritos han permitido que Kresta, Prokop Vlousek, Pech y Kopecky, todos ellos pilotos checos, hayan finalizado en las posiciones de puntos. Sin duda uno de los fines de semanas de mayor orgullo patrio para los presentes.
Clasificación del rally a falta de un tramo:
1 Kopecky (CZ) Skoda 2hr 24m 21.1s
2 Meeke (GB) Peugeot +1m 0.4s
3 Hanninen (FIN) Skoda +2m 0.8s
4 Kresta (CZ) Peugeot +2m 10.8s
5 Prokop (CZ) Peugeot +2m 39.6s
6 Valousek (CZ) Skoda +4m 50.4s
7 Toth (H) Peugeot +5m 19.7s
8 Pech (CZ) Ralliart +5m 23.2s
Clasificacion de pilotos:
1. Kris Meeke (GB) 42 pt.
2. Jan Kopecky (CZ) 39 pt.
3. Giandomenico Basso (I) 27 pt.
4. Freddy Loix (B) 27 pt.
5. Juho Hanninen (FIN) 20 pt.
Clasificación de Marcas:
1. Peugeot 95 pt.
2. Skoda 59 pt.
3. Ralliart 42 pt.
4. Abarth 34 pt.
5. Proton 5 pt
Los pilotos del WRC siguen estando un paso por encima de los del IRC
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Muy clarificadoras las conclusiones que se sacan de este Barum Rally.
La primera es que Skoda se está erigiendo ya en el coche a batir en el IRC, tanto en tierra como asfalto. O se sigue evolucionando el 207 S2000, o Peugeot corre el riesgo de ser desbordado en 2010 por los checos.
A nivel de pilotos, el Campeonato 2009 se decidirá entre Meeke y Kopecky, por lo que Skoda tiene el 50% de los candidatos del Título de Pilotos 2009 en su primera temporada: todo un logro.
Peugeot-Kronos, por su parte, y después de perder de un plumazo todas las aspiraciones de sus pilotos oficiales de Peugeot Bélgica, Loix y Vouilloz, por sendas averías mecánicas, sus opciones se centran ahora en Kris Meeke (Peugeot UK).
No obstante, y gracias a la gran superioridad numérica, el Título de Marcas será para Pegueot claramente.
Las opciones de FIAT se han acabado finalmente, después del abandono de Basso. No obstante se aprecia una mejoría del Grande Punto en asfalto.
Coincido contigo Fernishumi al resaltar el gran nivel de los rápidisimos pilotos checos ( Kopecky, Kresta, Prokop, Valousek, Pech(Ganador del Gr. N, a 5 MINUTOS DEL GANADOR,).
Los otros 2 S2000, el Proton Satria y el Corsa S2000 ( de Andreas Mikelsen) han quedado prácticamente inéditos en este rallye.
La siguiente prueba del IRC ya sabrá todo el mundo cuál es: Llega el Príncipe de Asturias.
Por cierto, me encanta Hannien, vaya tiempazos en asfalto y pedazo de Scratch en el penúltimo tramo que le devolvió el tercer puesto. Aunque no sea el campeón, este tío es muy bueno.