Bueno, el nombre que me he inventado es un poco cutre, pero lo importante en si es la noticia. Sí, tal y como lo leéis, los dos hermanos por excelencia del Mundial de Rallyes se les ha ocurrido la posibilidad de formar un equipo para participar la próxima temporada. Incluso esta podría ser la razón por la que Petter no se ha decidido aún por el coche con el que participar hasta final de año.
Parece que el pequeño de los hermanos Solberg se encuentra recopilando patrocinadores para la próxima temporada además de los que hasta ahora posee. Se supone que Petter debe llegar a la nada despreciable cifra de 5 a 6 millones de euros para formar el equipo. Hening por su parte tendría firmado ya un contrato con un patrocinador fuerte.
Todavía no se conoce si el apoyo secreto de Hening seria de nuevo la marca de electrodomésticos Expert pero Petter seguramente tenga en mente uno de sus actuales inversores, la empresa de combustibles Shell. Todo esto permitiría a los hermanos participar con dos coches, se supone que evolucionados hasta el 2008. Sin duda una unión que puede ser muy fructífera.
Sí, tenemos la oportunidad de tener lugar. Sería maravilloso. Si viene con un buen plan y solo el puede hacer eso.
Ha comentado Henning.
Todos los problemas anteriores hemos sido capaces de resolverlos y hoy somos los mejores amigos.
Argumenta Petter.
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Comentarios
Con solberg rally team bastaba.
Si es verdad solo hace falta ver el coche,espero que la nueva montura sea buena para que los hermanos puedan competir por algo.Solo digo una cosa,alguien tendra que hacer de escudero...
interesante
Siempre me ha gustado ser imaginativo...
En cuanto a lo del escudero, no creo que haga falta, ya se sabe cual es el más rapido de los dos.
interesante
Yo imagino que el equipo de Petter, si fructifican las negociaciones con Malcolm Wilson, consistiría en ser el otro equipo satélite de Ford, como es hoy el inútil y desperdiciado Equipo Munchis. Así Petter y Henning dispondrían sendos Ford Focus RS WRC de última generación con posibilidades de ganar y puntuaría "su" equipo para el Manufacturer Team.
Porque de no ser así, es decir, correr de forma totalmente independiente supondría tener que echar mano otra vez de material desfasado. Si Petter quiere volver a la élite y disponer de material de primer nivel está obligado a aliarse con algún fabricante, ya sea Ford o Citroen.
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