Tag: McLaren

13 mayo 2008

Kovalainen podría haber ganado en Turquía

S Marcus

O al menos eso es lo que opinan en la escudería británica. Martin Whitmarsh está convencido que, de no ser por la mala fortuna de Heikki Kovalainen en la salida del Gran Premio de Turquía, el finlandés podría haber conseguido su primera victoria en la Fórmula 1.

Después del brutal accidente sufrido en el pasado Gran Premio de España, volver a ver un carrerón de Heikki Kovalainen en Turquía fue toda una sorpresa, máxime viendo como luchaba rueda con rueda con todo aquel que se le ponía por delante sin pensárselo dos veces, pero una vez desveladas las cartas de los Ferrari, parece que no se podía descartar la victoria de Heikki.

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11 mayo 2008

Gran carrera de Heikki Kovalainen

S Marcus

Heikki Kovalainen salía desde primera fila de parrilla por primera vez en su trayectoria en la Fórmula 1, y no ha aprovechado su posición de privilegio en la parrilla, saliendo mal desde el lado sucio de la pista turca. Además, al emparejarse a Kimi Raikkonen en la entrada de la primera curva, el alerón delantero del finlandés de Ferrari le ha pinchado su neumático trasero izquierdo, obligando a Heikki a parar en boxes y hacer una carrera remontando desde atrás y con una estrategia a tres paradas un tanto desfasada.

Pero sin duda, el ritmo de Heikki peleándose con todo aquel que se le ponía delante ha sido de lo más bonito de la carrera, pues Heikki ha dado buena cuenta de un buen puñado de pilotos (yo he contado hasta 8 adelantamientos en pista) en su constante escalada hacia los puntos. Pese a no lograr el objetivo de puntuar, acabar en 12ª posición desde la 18ª posición en la que se ha incorporado tras su primera parada, ha sido todo un regalo para los espectadores.

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La estrategia increíble de Lewis Hamilton

S Marcus

Hoy hemos vivido un carrerón en el que la máxima emoción ha sido ver como Lewis Hamilton luchaba con los dos Ferrari a una estrategia distinta. Sinceramente, la estrategia a tres paradas de Lewis Hamilton me ha sorprendido muchísimo, pero a medida que avanzaba la carrera, parecía que podía ser más buena de lo que en principio uno puede pensar.

Pero la verdad, cuando Lewis Hamilton ha asegurado en rueda de prensa que la estrategia de tres paradas se había escogido únicamente por el miedo a problemas con las gomas, me he sentido un poco desencantado. Una estrategia sensacional de McLaren, pero que al fin y al cabo, ha impuesto Bridgestone, ya que no las tenían todas con el aguante de las gomas a dos paradas, sobre todo en el caso de Lewis Hamilton.

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Felipe Massa confirma su reinado en Estambul

Delfos

Felipe Massa ya tiene su propio santuario. El Istanbul Park se ha convertido en su auténtico circuito talismán. El piloto brasileño de Ferrari ha sumado hoy su tercera victoria consecutiva en el GP de Turquía por delante del McLaren de Lewis Hamilton y del segundo F2008 de Kimi Raikkonen.

Una vez más se ha demostrado que la calificación y la salida son los dos momentos más decisivos de la Fórmula Uno actual. Tras un baile de estrategias de neumáticos y también de entradas en boxes, Massa ha conservado la primera posición que ocupaba tras la primera curva, Hamilton el segundo puesto y Raikkonen ha sido el único que ha ganado dos posiciones superando en carrera a Kubica y Alonso.

La igualdad entre Ferrari y McLaren ha sido máxima en esta ocasión. Exceptuando el caso de Heikki Kovalainen, que ha tenido que entrar en boxes en la segunda vuelta por un problema en uno de sus neumáticos, Massa, Hamilton y Raikkonen han rodado en unos tiempos muy similares.

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10 mayo 2008

Hamilton admite su error con los neumáticos

Delfos

Lewis Hamilton ha vuelto a equivocarse. Lo de este chico es de nota y por mucho que Bernie Ecclestone se empeñe en intentar convencernos de que es un piloto que no comete errores, sale a más de uno por Gran Premio.

La verdad es que tampoco se puede decir que no haya sido sincero, ya que él mismo ha reconocido en la rueda de prensa posterior a la sesión de calificación de hoy en Estambul que “tendría que haber elegido los neumáticos más blandos en la Q3”. Y sí, debería haber hecho como el resto de sus rivales y elegir las gomas más rápidas para el momento clave de la calificación.

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09 mayo 2008

McLaren encuentra la causa del accidente de Kovalainen

S Marcus

Finalmente, la escudería británica ha determinado el fallo que provocó el impresionante accidente de Heikki Kovalainen en la rapidísima curva Campsa del Circuit de Catalunya. Al parecer, un defecto durante el proceso de fabricación de la llanta delantera izquierda del MP4-23 de Kovalainen fue el origen del accidente.

Un comunicado oficial del equipo ha confirmado que el fallo se debió a un error de proceso en el momento de cubrir la parte exterior de la llanta con una especie de laca, y de ese modo el neumático no quedó lo suficientemente sujeto a la llanta como debería, y al final acabó ocurriendo lo que todos pudimos ver.

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Hamilton echa de menos ganar

Hunaudieres

Para alguien como Lewis Hamilton, tres carreras sin conseguir la victoria son demasiadas. Y si nos ponemos pesimistas es posible que las tres se conviertan en cuatro. Máxime cuando el dominio de Ferrari en los últimos tiempos es aplastante y cuando Felipe Massa lleva dos victorias seguidas en el circuito turco.

A pesar de ese dominio, el británico confía en las mejoras de su Mclaren y espera, más allá de puntuar, poder superar a los monoplazas italianos. Mucho esperar. Aparentemente los Ferrari y Kimi Raikkonen en concreto, están demasiado lejos de Hamilton y compañia.

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04 mayo 2008

Ferrari, grandes favoritos para ganar en Turquía

S Marcus

Supongo que todos estaremos bastante de acuerdo en señalar el circuito turco de Istanbul Park como una pista claramente Ferrari, donde los monoplazas rojos han ganado en los dos últimos años. Tampoco tenemos que olvidar que desde el despiste de Australia, Ferrari ha ganado todas las carreras con autoridad. Norbert Haug, jefe de Mercedes, también tiene claro que el próximo fin de semana el rival a batir será, nuevamente, Ferrari.

Si a eso le sumamos que McLaren, pese a la victoria de Raikkonen en el 2005, no ha brillado especialmente en este circuito en las últimas temporadas, y como dice Haug, “tampoco somos esta vez el punto de referencia”, el objetivo para McLaren debe ser “sumar los máximos puntos posibles, pero después de tres victorias consecutivas, obviamente Ferrari llega a Turquía como favorito”. Habrá que ver esta vez dónde está BMW.

Vía | Autosport

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28 abril 2008

Kovalainen estará a punto para el GP de Turquía

Delfos

Tras haber pasado sin problemas la noche ingresado en el Hospital General de Catalunya, Heikki Kovalainen será dado probablemente hoy de alta y parece que no tendrá ningún problema para estar de nuevo al volante de su McLaren Mercedes en el próximo GP de Turquía.

Aunque para ello tendrá que recibir el visto bueno de los médicos de la FIA, el Director de Operaciones de McLaren, Martin Whithmarsh ya ha confirmado que el finlandés ha pasado muy bien la noche y que “esperamos que esté listo para correr en Turquía”.

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27 abril 2008

Video y primeros datos del accidente de Kovalainen

S Marcus

Ya nos habíamos tranquilizado un poco al conocer que Heikki Kovalainen estaba en perfectas condiciones tras el impresionante accidente que ha sufrido este mediodía en el Gran Premio de España, pero poder escuchar un comunicado oficial que así lo certifica es todo un alivio.

Se comenta que Kovalainen ha tenido el accidente en la rapidísima Campsa a unos 220 km/h, y el impacto le ha ocasionado una decelaración de 26G durante los 100 milisegundos del impactante choque contra la protección de neumáticos. Sin duda, una barbaridad, que vuelve a poner de manifiesto lo seguros que son estos monoplazas.

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