Pikes Peak
Andreas Eriksson y Marcus Gronholm en el Pikes Peak
Muchos no conoceréis de lo que hablo, pero los más aficionados a este mundillo no son dignos si nunca han escuchado hablar sobre tan afamada carrera estadounidense. Ford, marca americana por excelencia también ha descubierto un gran filón en esta prueba en la que han participado otras firmas como Suzuki, que actualmente retiene el record con “Monster” Tajima y el Suzuki LX7, sucesor del mítico Scudo del Gran Turismo.
Bueno, pues ahora la marca americana le ha propuesto a Andreas Eriksson que de a conocer el nuevo Fiesta entre el publico norteamericano y que mejor forma de hacerlo que corriendo con dos Ford Fiesta del actual campeonato de Europa de RallyCross en tan afamada subida de montaña. El otro piloto que acompañará a Eriksson en los 20 kilómetros de subida será Marcus Grönholm que tras su gran actuación en Portugal no había vuelto a dar señales de vida.
Hyundai alineará un Génesis Coupé para la subida al Pikes Peak y Drift
Buena campaña publicitaria la que está preparando Hyundai Norteamérica, para empezar a promocionar de cara a 2010 uno de los modelos más esperados, el Hyundai Génesis Coupé. En el Chicago Auto Show dieron a conocer que de la mano de Rhys Millen Racing y Red Bull, un engendro con la base del Génesis Coupé competirá este 2009 en tres competiciones: en la mítica subida al Pikes Peak, en la Formula Drift Professional Drifting Championship y en la selecta Pikes Peak Redline Time Attack.
RMR Red Bull Hyundai Genesis Coupe es el nombre de la criatura. Como podemos ver en las fotos, la espectación y la atención ya la tienen asegurada. Tomando como base el V6 3.800 c.c. que tendrá el modelo de serie (que todavía no está a la venta) en manos de Rhys Millen Racing esta bestia de 550 CV con kilos de fibra de carbono, otro buen número de kilos que generan las fibras de carga aerodinámica y las alas que aportará la famosa bebida energética, estará alineada en las tres competiciones. Decir que RMR son gente experimentada y que saben ya lo que es ganar en Pikes Peak. Ojo con ellos.
Nobuhiro Tajima vuelve a vencer en Pikes Peak
No tiene el glamour de Mónaco, ni la historía de las 24 horas de Le Mans, ni la heróica del Dakar, pero Pikes Peak es una de esas pruebas únicas que cualquier aficionado que se precie debe tener marcada en su calendario. En la edición de 2008, Nobuhiro “Monster” Tajima volvió a su cita anual con Pikes Peak “Race to the Clouds”. El japonés se presentaba como único participante en la máxima categoría, la Unlimited, sin más rival que el mismo y el reloj.
Tras su record de 2007, el japonés, presidente de Suzuki Sport, trató este año de bajar de la mágica cifra de los 10 minutos a bordo de su Suzuki XL7 Monster. Un prototipo de 1.000 c.v que recuerda vagamente a un modelo normal y corriente. Su prominente alerón trasero habla por si solo.
Esto sólo puede pasar en USA. Capítulo 2: Preparando el salto
Hace unos días hablabamos del primer intento en la historia de realizar un back-flip con un 4x4 a cargo de Rhys Millen, un especialista en Drifting y Pikes Peak. De la mano de Red Bull, ESPN y la magia de Las Vegas en Nochevieja el piloto norteamericano tratará esta vez de no acabar en un hospital con cuatro vértebras rotas como en su último intento.
En este segundo capítulo nos desvelan los principales problemas del intento. Si ya el salto de por sí es arriesgado, depender de un invento para lograrlo lo hace más complicado.
Esto solo puede pasar en América. Primer backflip de la historia con un 4x4
Si mezclas a Red Bull, los casinos de Las Vegas y la noche de Nochevieja es posible que la mezcla te dé algo tan explosivo y espectacular como el primer intento de la historia de realizar un backflip con un 4x4. El encargado de intentar tal heroicidad, según se mire, será Rhys Millen, más conocido por aquellos lares por sus participaciones y victorias en Pikes Peak y la Formula D.
Esperemos que la jaula antivuelco esté reforzada, porque como no les salga bien el golpe puede ser tremendo. Para que nos vayamos haciendo un poco de idea, los de Red Bull nos han preparado un pequeño teaser. Tras el salto.
Nuevo récord en la subida al Pikes Peak de Tajima y su cohete
Nobuhiro “Monster” Tajima es una personalidad en lo que se refiere a remontar el Pikes Peak. Además, cuenta con la poderosa arma de sus Suzuki especiales, en el caso de este año se trata del Suzuki XL7 Hill Climb Special.
Un verdadero especialista en las subidas de montaña, este japonés de 57 años conseguía la semana pasada batir el récord que desde 1994 ostentaba Rod Millen (10m 4,06s), para rebajarlo hasta rozar los 10 minutos justos, 10m 1,408s. Eso no es nada, ya que el pequeño japonés de 57 años pretende bajar de los diez minutos en el recorrido de 156 curvas durante 20 kilómetros. Ahí es nada. Os dejo con un video del Suzuki XL7, impresionante.
Suzuki Escudo en el Pikes Peak
El otro día hablábamos del Suzuki SX4 WRC, y yo comentaba el miedo que me daba un fabricante como Suzuki entrando en el WRC, ya que es bastante temible. Tronxo, en un comentario me hablaba de Suzuki como participante de la famosa subida al Pikes Peak, y hoy nos ha enviado un video del Suzuki Escudo, que con sus 1000 CV de potencia arrasa en la famosa, extrema y arriesgada subida.
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| Pos. | Marca | Punt. |
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