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02 julio 2008

Toro Rosso posible destino de Bruno Senna en 2009

Delfos


Uno de los principales protagonistas de la GP2 2008, el brasileño Bruno Senna, comienza a sonar cada vez con más fuerza para dar el salto definitivo a la Fórmula Uno el próximo año. Y todos los indicios apuntan a la Scuderia Toro Rosso como su destino más probable.

Son varios los motivos que invitan a pensar en ello. En primer lugar, el buen rendimiento que está ofreciendo el sobrino del legendario Ayrton Senna este año en la GP2, donde es segundo clasificado y logró una brillante victoria en Mónaco. Pero por otro lado, y un elemento a tener muy en cuenta, es la estrecha relación que le une con Gerhard Berger, copropietario de Toro Rosso.

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01 julio 2008

Todo seguirá igual en Toro Rosso durante el 2009

Delfos


A pesar de los muchos rumores que desde hace meses rodean al futuro de la Scuderia Toro Rosso, el aún propietario del 50% de las acciones del equipo de Faenza, Dietrich Mateschitz, ha garantizado el presupuesto y la estructura del equipo para el próximo año.

Así lo ha confirmado el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, que ha asegurado que la estabilidad del equipo en 2009 está asegurada. De esta forma se acaba con los insistentes rumores de que Toro Rosso podía enfrentarse en un futuro inminente a graves dificultades financieras que incluso podían acabar con su disolución.

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21 junio 2008

Nelsinho Piquet, ¡el más rápido en Magny Cours!

S Marcus

Nelsinho Piquet

La conclusión más clara que tenemos que extraer de los últimos libres en Magny Cours previos a la calificación, es que Renault ha mejorado, no hay ninguna duda. Al mejor crono de Fernando Alonso de la segunda sesión de libres de ayer, se ha sumado un tiempazo de Nelsinho en esta última sesión de libres, parando el crono en un 1:15.750 (¡con gomas duras!), más rápido que el 1:15.778 que marcó ayer Fernando.

Para ser francos, Nelsinho se ha mostrado muy activo durante toda la sesión de libres, y ya la había liderado durante diversos minutos antes de convertirse en el primer piloto en bajar del 1:16. Sólo el brasileño, Webber, Vettel y Rosberg han conseguido hoy parar el crono en 1:15. Y atención: cuidado con Vettel, que está pilotando rapidísimo con su Toro Rosso en Magny Cours.

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11 junio 2008

Barrichello, Vettel y el efecto Mónaco

Hunaudieres

vettel-barrichello.jpg

Dos han sido los pilotos que en el GP de Canadá han vuelto a puntuar tras hacerlo por primera vez en el pasado GP de Mónaco. Sebastian Vettel y Rubens Barrichello vivieron en el principado su primer gran momento del año. Hasta entonces el alemán contaba sus participaciones por abandonos. Aunque quizás el dato que más podía dolerle es que en cuatro de los cinco GP´s había el abandono se producía en los albores de la carrera. La llegada del STR3 parecía marcar un punto de inflexión en la temporada del alemán.

Por su parte el brasileño había tenido algo más de suerte. Al menos había conseguido acabar alguna carrera, aunque sin llegar a poder soñar con los puntos. El Honda sigue sin ser el coche de 2006, aunque tampoco es la “patata” de 2007, pero Barrichello ha conseguido sorpredernos.

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07 junio 2008

Rosberg manda en los últimos ensayos libres

Delfos


El piloto de Williams Nico Rosberg ha sido el más rápido en la última sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá, la última oportunidad que han tenido los pilotos de ajustar sus monoplazas de cara a la sesión de calificación de esta tarde.

Sin embargo, el accidente del piloto de Toro Rosso Sebastian Vettel a falta de un cuarto de hora para el final de la sesión, ha provocado que los ensayos se detuvieran por espacio de nueve minutos y cuando todos los pilotos han saltado a la pista con gomas súper blandas para intentar mejorar sus registros, un nuevo accidente, en este caso del francés Sebastien Bourdais, ha impedido que se mejoraran los tiempos.

Así pues, Rosberg, que había sido el más rápido mediada la sesión, se ha quedado con el mejor tiempo por delante del Ferrari de Kimi Raikkonen, de Lewis Hamilton (McLaren) y del segundo Ferrari de Felipe Massa.

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03 junio 2008

¿Cambio de asientos entre Coulthard, Vettel y Piquet?

Delfos

De rocambolesco podríamos calificar el último rumor que ha aparecido en la prensa suiza y que de cumplirse acabaría con un movimiento de pilotos sin precedentes en los últimos años en la parrilla de la Fórmula Uno.

Según la publicación suiza Motorsport Aktuell, Nelson Piquet, David Coulthard y Sebastian Vettel podrían completar en Canadá su última carrera como pilotos de sus actuales equipos. La operación afectaría a Renault, Red Bull y Toro Rosso, que intercambiarían sus pilotos y no solo para lo que queda de temporada.

La operación a tres bandas sería la siguiente: Renault se desprendería de Nelson Piquet, al que cambiaría por el veterano David Coulthard, que a su vez dejaría vacante su asiento en Red Bull, que pasaría a ser ocupado por Vettel. Piquet, por su parte, se convertiría en el nuevo compañero de Bourdais en Toro Rosso.

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26 mayo 2008

Exitoso estreno del STR3 y Vettel en Mónaco

Delfos


A pesar de que la excelente actuación de Adrian Sutil y, sobre todo, el cruel final que tuvo su carrera en Mónaco ha acaparado gran parte de la atención, no debería pasarnos desapercibido el fenomenal resultado que consiguió ayer Sebastien Vettel al volante el nuevo Toro Rosso STR3.

En su primera visita a Mónaco al volante de un Fórmula Uno, el joven piloto alemán consiguió un inesperado quinto puesto y le dio los primeros puntos de la temporada a Toro Rosso tras los dos que sumó Sebastien Bourdais en Australia.

El esperado debut del STR3 no pudo ser más exitoso. Tras haber tenido que posponer hasta Mónaco su estreno, las perspectivas en esta primera carrera no eran demasiado buenas para el equipo de Faenza, que debía poner en competición por primera vez el coche en un circuito tan atípico como el de Montecarlo.

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18 mayo 2008

Sebastian Vettel perderá 5 plazas en la parrilla de Mónaco

S Marcus

Sebastian Vettel

Desde luego, el pobre Sebastian Vettel no gana para sustos esta temporada. En el pasado Gran Premio de Turquía, el alemán veía la bandera de cuadros por primera vez este año. Quedó último, pero por lo menos acabó una carrera, que ya tocaba.

Para el próximo Gran Premio de Mónaco, el estreno (¡por fin!) del nuevo Toro Rosso STR3 parecía que tenía que ser el punto de inflexión a un mal inicio de temporada, pero de momento, la alegría del estreno irá acompañada de la decepción de una penalización: como el STR3 precisa de una caja de cambios distinta a la del STR2B, el necesario cambio de la misma enviará a Vettel cinco plazas más atrás en la parrilla de la que consiga en la sesión clasificatoria.

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17 mayo 2008

Jarno Trulli, el más rápido en el último día en el Paul Ricard

S Marcus

Jarno Trulli

El último día de test tocaba cambiar la configuración del Paul Ricard para rodar en una pista que simulara los requerimientos que se encontrarán los pilotos en el próximo Gran Premio de Canadá, esencialmente baja carga aerodinámica y fuertes frenadas, pero la lluvia hizo acto de presencia bien pronto, estropeando el programa de las escuderías para este último día.

El más rápido fue el Toyota de Jarno Trulli, que en las 26 vueltas que pudo dar marcó un registro de 1:31.360. Por detrás finalizaron Nelsinho Piquet y Pedro De La Rosa, seguidos de un Sebastian Vettel que está encantado con las prestaciones de su nuevo STR3. El Ferrari de Felipe Massa sólo pudo ser 5º, rodando sólo 19 vueltas, ya que el mal tiempo hizo que la Scuderia decidiera guardar esos kilómetros de test para usarlos en mejores condiciones.

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15 mayo 2008

Comienza a moverse el mercado de pilotos para 2009

Delfos


El verano cada vez está más cerca y en la Fórmula Uno, con el buen tiempo, llegan también las renovaciones de contrato y los inevitables rumores sobre los cambios de equipo de los pilotos.

Hace ya semanas que los representantes de los pilotos se están moviendo por el paddock y la actividad comienza a subir. El último en sumarse a este ‘mercato’ ha sido Robert Kubica, que a pesar de tener una cláusula en su contrato que le permite a BMW renovarle hasta el 2009, ya ha sonado como futurible para Renault o incluso Ferrari.

Precisamente en Renault no andan muy contentos con Nelson Piquet, que está protagonizando un decepcionante inicio de temporada, y su asiento comienza a bailar, mientras que el de Alonso, como todo el mundo sabe, tampoco está garantizado para el próximo año. El asturiano tendrá la posibilidad a final de temporada de marcharse.

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